MOQ: | 5 toneladas |
preço: | Pending |
Embalagem padrão: | 25 kg/saco |
Período de entrega: | 3 dias |
método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 100 toneladas pelo dia |
Tinta antiderrapagem AASHTO M249 de marcação por fusão a quente com revestimento em pó de contas de vidro refletoras
Descrição
A tinta termoplástica de marcação de estradas, também chamada de tinta de marcação de fusão a quente, é um tipo de tinta em pó.uma chaleira de fusão quente é usada para aquecê-lo a 200 °C (392 °F) para derreter o póApós o resfriamento, a tinta forma uma espessa camada de polímero, que é resistente ao desgaste, brilhante e refletora.Aplicações práticas testes demonstraram que as linhas de marcação não possuem rugosidade superficial e podem facilmente causar deslizamento das rodasPor isso, alguns países já restringiram o uso desta tinta ou exigiram o uso de partículas antiderrapagens.A fim de aumentar o desempenho antisslip da linha, a tinta termoplástica adicionou contas de vidro refletoras e outros preenchimentos grosseiros.O termoplástico pode ser usado de forma muito eficaz para grandes áreas antiderrapante em estradas e calçadas pedonais adicionando contas de vidroPode ser produzido em qualquer cor e é adequado para estacionamentos, calçadas de fábricas e muitas outras áreas.
Dados técnicos:
Gravidade (g/m3) | 2.1 g/m3 |
Cores | Amarelo, laranja, vermelho, etc. |
Temperatura de aquecimento | 150°C a 220°C |
Ponto de amolecimento ((°C) | 110°C |
Aparência do revestimento | Sem rugas, pontos, bolhas, rachaduras, pneus que caem e que se prendem |
Tempo de secagem ((min) | Dentro de 3 minutos |
Desempenho do Chroma | Materiais reversos ((branco) |
Resistência à compressão ((Mpa) | 26 |
Resistência à abrasão ((mg) | 42 |
Resistência aos álcalis | Grande (em solução saturada de hidróxido de cálcio durante 24 horas |
Garrafas de vidro ((%) | 19% |
Fluidez (s) | 40 anos |
Resistência ao revestimento | Resistência a -10°C durante 4 horas |
Pacote | 25 kg/saco, por saco tecido de plástico. |
Resistência ao calor | Menos de 200°C-220°C durante horas |
Materiais | C5 Resina de petróleo, CACO3, cera, contas de vidro, EVA, PE e assim por diante. |
Aplicação | Marcação da estrada, linha reta, linha pontilhada, curva, seta orientada, letra, etc. |
Componentes:
A tinta de marcação termoplástica consiste em resina sintética (polímera ou não polimérica), grânulos de vidro, pigmentos, enchimentos (finos como carbonato de cálcio e grosseiros como areia), materiais de embalagem, aditivos,etc..
1A resina sintética tem termoplasticidade, faz com que o revestimento de fusão a quente seque rapidamente e adere fortemente à superfície da estrada.
2Os aditivos na tinta podem aumentar a plasticidade do revestimento e torná-lo resistente ao afundamento, à poluição e ao desbotamento da cor.
3. Pigmentos: as cores comuns das linhas rodoviárias são amarelo e branco. Pigmento branco é o dióxido de titânio. Ocasionalmente, o óxido de zinco pode ser usado, mas é menos eficaz devido ao baixo índice de refração.Para termoplásticos amarelos, os pigmentos orgânicos (como o Pigment Yellow 65, 74 ou 83) são utilizados principalmente; os pigmentos que contêm chumbo são obsoletos e proibidos em praticamente todos os países desenvolvidos.Marcas de estradas termoplásticas também podem ser formuladas em outras cores.
4Os materiais de embalagem, como preenchimento adicionado à tinta, garantem a resistência mecânica, resistência ao desgaste e cor do revestimento da tinta.bem como o processamento de superfície.
5. são adicionadas microsferas de vidro para melhorar a identificação das linhas à noite, para melhorar o brilho e a durabilidade da marcação.são incolores e transparentes■ refletem a luz dos faróis do veículo de volta para o condutor e, sobretudo, protegem a marcação da estrada da abrasão.
Máquinas combinadas
Uma máquina de marcação rodoviária é uma máquina especialmente utilizada para marcar diferentes linhas de tráfego na superfície da estrada, e alguns podem remarcar em linhas antigas diretamente.ou pulverizar pintura de estrada processada na superfície da estrada para formar linhas de revestimento duráveis. Uma chaleira de fusão quente é usada para aquecimento contínuo, fusão e agitação de tintas de marcação termoplásticas, preparando tintas fundidas para a máquina termoplástica,especialmente para trabalhos de marcação de linhas de estradas de longa distânciaA qualidade da tinta fundida pode afectar a qualidade da linha.
MOQ: | 5 toneladas |
preço: | Pending |
Embalagem padrão: | 25 kg/saco |
Período de entrega: | 3 dias |
método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 100 toneladas pelo dia |
Tinta antiderrapagem AASHTO M249 de marcação por fusão a quente com revestimento em pó de contas de vidro refletoras
Descrição
A tinta termoplástica de marcação de estradas, também chamada de tinta de marcação de fusão a quente, é um tipo de tinta em pó.uma chaleira de fusão quente é usada para aquecê-lo a 200 °C (392 °F) para derreter o póApós o resfriamento, a tinta forma uma espessa camada de polímero, que é resistente ao desgaste, brilhante e refletora.Aplicações práticas testes demonstraram que as linhas de marcação não possuem rugosidade superficial e podem facilmente causar deslizamento das rodasPor isso, alguns países já restringiram o uso desta tinta ou exigiram o uso de partículas antiderrapagens.A fim de aumentar o desempenho antisslip da linha, a tinta termoplástica adicionou contas de vidro refletoras e outros preenchimentos grosseiros.O termoplástico pode ser usado de forma muito eficaz para grandes áreas antiderrapante em estradas e calçadas pedonais adicionando contas de vidroPode ser produzido em qualquer cor e é adequado para estacionamentos, calçadas de fábricas e muitas outras áreas.
Dados técnicos:
Gravidade (g/m3) | 2.1 g/m3 |
Cores | Amarelo, laranja, vermelho, etc. |
Temperatura de aquecimento | 150°C a 220°C |
Ponto de amolecimento ((°C) | 110°C |
Aparência do revestimento | Sem rugas, pontos, bolhas, rachaduras, pneus que caem e que se prendem |
Tempo de secagem ((min) | Dentro de 3 minutos |
Desempenho do Chroma | Materiais reversos ((branco) |
Resistência à compressão ((Mpa) | 26 |
Resistência à abrasão ((mg) | 42 |
Resistência aos álcalis | Grande (em solução saturada de hidróxido de cálcio durante 24 horas |
Garrafas de vidro ((%) | 19% |
Fluidez (s) | 40 anos |
Resistência ao revestimento | Resistência a -10°C durante 4 horas |
Pacote | 25 kg/saco, por saco tecido de plástico. |
Resistência ao calor | Menos de 200°C-220°C durante horas |
Materiais | C5 Resina de petróleo, CACO3, cera, contas de vidro, EVA, PE e assim por diante. |
Aplicação | Marcação da estrada, linha reta, linha pontilhada, curva, seta orientada, letra, etc. |
Componentes:
A tinta de marcação termoplástica consiste em resina sintética (polímera ou não polimérica), grânulos de vidro, pigmentos, enchimentos (finos como carbonato de cálcio e grosseiros como areia), materiais de embalagem, aditivos,etc..
1A resina sintética tem termoplasticidade, faz com que o revestimento de fusão a quente seque rapidamente e adere fortemente à superfície da estrada.
2Os aditivos na tinta podem aumentar a plasticidade do revestimento e torná-lo resistente ao afundamento, à poluição e ao desbotamento da cor.
3. Pigmentos: as cores comuns das linhas rodoviárias são amarelo e branco. Pigmento branco é o dióxido de titânio. Ocasionalmente, o óxido de zinco pode ser usado, mas é menos eficaz devido ao baixo índice de refração.Para termoplásticos amarelos, os pigmentos orgânicos (como o Pigment Yellow 65, 74 ou 83) são utilizados principalmente; os pigmentos que contêm chumbo são obsoletos e proibidos em praticamente todos os países desenvolvidos.Marcas de estradas termoplásticas também podem ser formuladas em outras cores.
4Os materiais de embalagem, como preenchimento adicionado à tinta, garantem a resistência mecânica, resistência ao desgaste e cor do revestimento da tinta.bem como o processamento de superfície.
5. são adicionadas microsferas de vidro para melhorar a identificação das linhas à noite, para melhorar o brilho e a durabilidade da marcação.são incolores e transparentes■ refletem a luz dos faróis do veículo de volta para o condutor e, sobretudo, protegem a marcação da estrada da abrasão.
Máquinas combinadas
Uma máquina de marcação rodoviária é uma máquina especialmente utilizada para marcar diferentes linhas de tráfego na superfície da estrada, e alguns podem remarcar em linhas antigas diretamente.ou pulverizar pintura de estrada processada na superfície da estrada para formar linhas de revestimento duráveis. Uma chaleira de fusão quente é usada para aquecimento contínuo, fusão e agitação de tintas de marcação termoplásticas, preparando tintas fundidas para a máquina termoplástica,especialmente para trabalhos de marcação de linhas de estradas de longa distânciaA qualidade da tinta fundida pode afectar a qualidade da linha.