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Vantagens da tinta termoplástica de marcação de estradas Durabilidade: As marcas de estradas de plástico térmico são altamente duráveis e podem suportar tráfego intenso, tornando-as ideais para aplicações de longo prazo. Refletividade retrorefletiva: A adição de grânulos de vidro garante uma excelente visibilidade noturna, refletindo a luz dos faróis do veículo. Secagem rápida: O material esfria e se fixa rapidamente, minimizando os tempos de fechamento da estrada e a interrupção do tráfego durante a aplicação. Resistência a intempéries: Resistente a condições climáticas extremas, tais como altas temperaturas, chuva e radiação UV, garantindo um desempenho consistente. Alta adesão: Adere fortemente às superfícies da estrada, em especial quando se utiliza um primer, reduzindo a probabilidade de descascar ou desbotar. Eficácia em termos de custos: Embora inicialmente mais caro do que algumas alternativas, sua longa vida útil e redução das necessidades de manutenção tornam-no uma escolha econômica ao longo do tempo. Personalizável: Disponível em uma variedade de cores e formulações, permitindo diferentes larguras de linha, símbolos e padrões com base em requisitos específicos da estrada. Resistência ao deslizamento: Pode ser formulado com aditivos antideslizantes para melhorar a segurança rodoviária, especialmente em áreas úmidas ou de tráfego intenso. Opções ecológicas: Algumas formulações são concebidas para ter um baixo teor de compostos orgânicos voláteis (COV), reduzindo o impacto ambiental. Segurança reforçada: As marcas brilhantes e refletoras melhoram a visibilidade da estrada, facilitando a navegação do condutor e reduzindo os acidentes. A tinta termoplástica de marcação de estradas é uma excelente escolha para aplicações urbanas e rodoviárias devido à sua confiabilidade e desempenho.    

O que é tinta termoplástica?   Tintas termoplásticasÉ um tipo de tinta que se torna macia e flexível quando aquecida e endurece novamente quando arrefece.Esta tinta é feita de polímeros termoplásticos, que são materiais que podem ser derretidos e remodelados repetidamente sem sofrer uma mudança química. As principais características da tinta termoplástica incluem: Durabilidade: É altamente resistente ao desgaste e ao clima, tornando-o ideal para áreas de tráfego intenso. Refletividade: Muitas vezes misturado com contas de vidro para aumentar a visibilidade, especialmente à noite. Aplicação e cura rápida: Pode ser aplicado rapidamente e, uma vez aquecido à temperatura apropriada, se fixa rapidamente ao arrefecer. A tinta termoplástica é tipicamente aplicada usando máquinas especializadas que aquecem o material até seu estado fundido e o espalham sobre as superfícies.  

Como aplicar tinta termoplástica?   A aplicação de tinta termoplástica envolve um processo específico devido às suas propriedades únicas, como a sua capacidade de derreter quando aquecida e solidificar uma vez arrefecida.estacionamentosA seguir está um guia geral sobre a aplicação de tintas termoplásticas: Materiais e equipamentos necessários: Tintas termoplásticas (pré-aquecidas ou em forma sólida) Caldeiras infravermelhas ou aplicadores de tinta termoplásticos Máquina aplicadora ou ferramentas manuais (se aplicadas à mão) Estencilhos de marcação de trânsito (para desenhos ou símbolos) Equipamento de proteção (luvas, óculos, etc.) Termômetro (para assegurar a temperatura adequada) Produtos de limpeza (por exemplo, vassoura, máquina de lavar) Processo passo a passo: 1.Preparação da superfície: Limpe a superfície: Certifique-se de que a superfície (asfalto, betão, etc.) está limpa e seca.ou raspador conforme necessário. Garantir a temperatura adequada: A temperatura ambiente deve ser tipicamente superior a 50°F (10°C) para melhores resultados. 2.Preaquecimento da tinta termoplástica: Aquecer a tinta: Se a tinta termoplástica estiver em forma sólida, você precisará derretê-la. Isso pode ser feito usando um aquecedor infravermelho ou uma máquina especial de aplicador termoplástico. Intervalo de temperatura: Aqueça a tinta a cerca de 400°F a 450°F (200°C a 230°C) até que se torne espessa e fluida. 3.Aplicar a tinta: Utilização de uma máquina aplicadora: Se estiver a utilizar uma máquina, preencha-a com a tinta termoplástica fundida e, em seguida, use a máquina para espalhar uma camada uniforme de tinta sobre a superfície.A máquina aplicadora geralmente tem um bico ou um rolo que distribui a tinta à medida que você se move. Aplicação manual: Para áreas menores ou projetos específicos, você pode aplicar a tinta derretida manualmente usando uma espátula ou um espremedor para espalhar o material uniformemente. Espessura de controlo: Aplique a tinta em camadas, garantindo que a espessura seja consistente. 4.Formação e marcação: Se estiver a criar símbolos ou sinais de trânsito específicos, use estênceis pré-cortados para delinear e marcar a área onde a tinta termoplástica deve ser aplicada. Assegure-se de que o termoplástico se espalhe uniformemente dentro do estêncil e retire o estêncil cuidadosamente para evitar perturbar o desenho. 5.Refrigerar e solidificar: Deixe a tinta termoplástica arrefecer e endurecer, o que normalmente leva apenas alguns minutos, dependendo da espessura e da temperatura ambiente. Uma vez arrefecida, a tinta endurece para formar uma superfície durável e refletora, resistente ao desgaste atmosférico e do trânsito. 6.Após aplicação: Limpe-se.: Remova qualquer excesso ou derramamento antes que a tinta se solidifique para manter uma aplicação limpa. Utilização do tráfego: A superfície pode geralmente ser utilizada por veículos após o termoplástico ter solidificado e arrefecido, normalmente dentro de 20 minutos a uma hora. Dicas adicionais: Use contas refletoras: Muitas vezes, as contas retrorreflectantes são pulverizadas sobre a tinta termoplástica úmida para melhorar a visibilidade, especialmente para marcas de estrada. Monitorização da temperatura: Certifique-se de monitorizar a temperatura da superfície e da tinta para manter condições ótimas de aplicação. Segurança: Use sempre equipamentos de proteção apropriados, pois a pintura termoplástica derretida pode causar queimaduras graves. Seguindo estes passos, você deve ser capaz de aplicar com sucesso tinta termoplástica para uma superfície durável e de alta visibilidade.

Preparação da construção - Preparação técnica: Antes da construção, deve ser elaborado um plano de construção de acordo com os desenhos de projecto e outros documentos, e depois revisto e aprovado.Os topógrafos precisam determinar com precisão a posição das marcas de estrada usando instrumentos de topografia, tais como teodolitos.- Equipamento mecânico: preparar equipamentos mecânicos, como máquinas de soldadura elétrica, conjuntos de corte a gás e máquinas de corte, e assegurar o seu funcionamento normal.- Condições de trabalho: devem ser preenchidos os documentos técnicos pertinentes e os planos de construção.As matérias-primas devem chegar ao local e passar na inspecção. Ambiente da construção - A temperatura e a umidade durante a construção devem satisfazer as exigências dos materiais de marcação.A temperatura do ar não deve ser inferior a 10 °CA construção deve ser interrompida em dias de mau tempo, como dias chuvosos, dias empoeirados e dias de vento.- O local de construção deve ser mantido limpo para evitar que detritos, poeira, etc., afectem a qualidade das marcas da estrada. Requisitos materiais - Os materiais de marcação rodoviária devem estar em conformidade com normas relevantes, tais como "Coberturas de marcação de pavimento" (JT/T 280-2004), tendo propriedades como durabilidade e adaptabilidade.- Os materiais auxiliares, como o primer e as esferas de vidro, também devem satisfazer as condições técnicas correspondentes, por exemplo, as especificações, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, a qualidade, etc.e espalhando quantidade de contas de vidro são estritamente regulamentados. Processo de construção - Tratamento da superfície da estrada: em primeiro lugar, utilizar uma varredora de estrada de alta pressão para limpar os detritos, poeira, etc. da superfície da estrada, garantindo que a superfície da estrada seja seca, plana e livre de partículas soltas.- Estabilização: utilizar uma máquina automática de estabilização para estabilizar de acordo com os requisitos de projecto, determinar as posições e dimensões das marcas de estrada,e passar a inspecção preliminar e aceitação pelo engenheiro de supervisão.- Pulverização de primer: utilizar uma máquina de pulverização de primer sem ar de alta pressão para pulverizar o primer de acordo com o tipo e a dosagem especificados..- Construção de marcações: utilizar equipamento profissional, como máquinas de marcação a quente autopropulsadas, para a aplicação de revestimentos, assegurando a uniformidade da largura e da espessura das marcas rodoviárias,As linhas são suaves., a cor atende ao padrão, e não há fenômenos como gotejamento, descascamento, descamação ou rachaduras, e que eles são coordenados com o alinhamento da estrada.- Espalhar grânulos de vidro: espalhar grânulos de vidro sob pressão de acordo com a quantidade necessária após a aplicação do revestimento, de modo a que estejam uniformemente distribuídos e firmemente ligados,Assegurar o desempenho retrorreflector das marcas de estrada. Aceitação da qualidade - Posição e dimensões das marcas: devem satisfazer as especificações de projeto e o desvio da linha central da estrada e outras distâncias devem estar dentro do intervalo admissível.- Cor e brilho das marcas: as cores devem ser claras, brilhantes e em conformidade com as normas, com brilho suficiente,permitindo ao condutor reconhecê-los claramente em várias condições climáticas e de iluminação.- Qualidade da marcação: a superfície das marcas de estrada deve ser plana, sem defeitos como bolhas, rachaduras ou descascamentos, e a inclinação deve ser razoável com drenagem suave.- Performance refletora: o coeficiente de retrorreflexão das marcas de estrada refletoras deve satisfazer os requisitos relevantes e as esferas de vidro devem ser distribuídas uniformemente para uma reflexão uniforme.  

                                                                Guia de campo termoplástico   O termoplástico é um material de marcação de pavimentos que é um composto 100% sólido, ambientalmente seguro e seguro para o usuário. Uma mistura de contas de vidro, pigmentos, aglutinantes e materiais de enchimento, termoplástico, como o próprio nome sugere, torna-se líquido quando o calor é aplicado.   Contas de vidro- fornece a retrorrefletividade necessária para sua aparência noturna brilhante Pigmentos- fornecer a cor e a opacidade Fichário- uma mistura de plastificante e resinas que proporcionam resistência, flexibilidade e resistência de união, mantendo todos os componentes juntos Enchimentos- como carbonato de cálcio, areia e/ou outras substâncias inertes que fornecem volume   Tipos termoplásticos:   Dois tipos básicos de termoplástico estão disponíveis. Os dois, hidrocarboneto e alquídico, recebem nomes de seus tipos de ligantes.Termoplástico de hidrocarbonetoé feito de resinas derivadas de petróleo.   • O hidrocarboneto tende a ser mais estável ao calor, com propriedades de aplicação mais previsíveis, do que o alquídico   •Como tende a se decompor sob gotejamentos de óleo e outros contaminantes automotivos, o hidrocarboneto é recomendado para aplicações em linhas longas, linhas de salto e linhas de borda e não para áreas de tráfego intenso onde os carros estão parados. (Como barras de parada, faixas de pedestres, setas de direção)   Termoplástico alquídicoé feito de resinas derivadas de madeira resistentes a derivados de petróleo. O termoplástico alquídico apresenta algumas vantagens sobre os materiais de hidrocarbonetos, tais como:   • valores retrorrefletivos mais altos   • ser impermeável ao óleo   • sendo mais durável     Alkyd é recomendado para marcações no centro da cidade e outras áreas de tráfego intenso onde gotejamentos de petróleo são comuns.   Tanto o hidrocarboneto quanto o termoplástico alquídico estão disponíveis na forma granular ou em bloco, embalados em sacos ou caixas de 50 libras. As propriedades de aplicação de cada um devem ter um prazo de validade garantido de um ano quando armazenado no interior a uma temperatura inferior a 100° F.   O termoplástico aplicado a quente é preparado para aplicação rodoviária em uma caldeira de fusão onde o material granular ou em bloco é introduzido e aquecido até se liquefazer a temperaturas superiores a 400° F. Um agitador mistura os ingredientes até que o termoplástico seja transferido para uma mesa, fita ou dispositivo de pulverização onde ele é então moldado em sua largura e espessura especificadas como uma linha, legenda ou símbolo. As esferas de vidro são imediatamente aplicadas para proporcionar retrorrefletividade inicial.   Quando aplicado em superfícies asfálticas, o material termoplástico desenvolve uma ligação térmica por meio de fusão térmica. Quando aplicado sobre cimento de concreto Portland e sobre superfícies asfálticas oxidadas ou envelhecidas, e um selante recomendado é aplicado corretamente, consegue-se uma ligação mecânica tenaz.   Desde que sejam atendidas todas as condições necessárias em relação à temperatura do material e substrato, ausência de umidade, preparação da estrada e espessura mínima, você pode obter um excelente desempenho usando compostos termoplásticos para marcação de pavimentos. A vida útil típica varia de 4 a 8 anos, dependendo das condições da estrada.     Aplicação correta de termoplástico:   A temperatura é o fator mais importante na mistura, fusão e ligação adequadas do termoplástico.   • Aquecido a uma temperatura entre 400 e 440° F e agitado adequadamente, o composto termoplástico torna-se um líquido homogeneizado.   • Aplicado nesta temperatura, o termoplástico funde-se na superfície superior do asfalto, formando uma ligação térmica.   • Quando instalado em superfícies porosas, como asfalto aberto ou concreto estanhado, o termoplástico líquido quente preenche todos os vazios, criando um bom bloqueio mecânico no concreto.     A espessura do termoplástico aplicado deve ser conforme especificado. Uma espessura mínima de 90 mils é importante para a capacidade do material de reter o calor necessário para uma boa ligação. A ligação térmica que ocorre quando a aplicação está na espessura adequada garante a durabilidade do termoplástico e a retrorrefletividade de longo prazo. É necessária uma espessura mínima de 30 mils para reter o calor necessário para uma ligação adequada ao reencapar uma linha devido à baixa refletividade ou espessura inadequada.   Ao ser elevado acima da superfície da estrada, combinado com a retrorrefletividade produzida pelas esferas de vidro, torna o termoplástico mais visível à distância e à noite. A espessura também contribui para melhorar o desempenho retrorrefletivo em condições molhadas e para a durabilidade excepcional do produto.   A quantidade de esferas de vidro, misturadas ao composto e colocadas na linha instalada, deve estar correta.   • Os grânulos drop-on devem ser aplicados uniformemente e aderidos a uma profundidade de 50 a 60%. • Aplicar em 8 a 10 lbs/100 pés2. • Espessura, temperatura e formulação adequadas de aplicação, em conjunto com revestimentos de cordão corretos, garantem que a profundidade do cordão seja precisa.   • Os grânulos Intermix devem ser misturados no termoplástico de acordo com as especificações da agência.     Equipamento:   O equipamento de aplicação deve atender aos critérios da especificação. O engenheiro poderá ser responsável pela homologação desses equipamentos, sejam eles móveis ou portáteis, antes do início dos trabalhos.   Chaleira(s) de derretimentodeve ser capaz de:   •Aquecimento do material termoplástico até a temperatura de aplicação de maneira uniforme, sem queimar.   •Manter temperaturas acima de 400' F. O mecanismo de aquecimento da chaleira deve empregar um meio de transferência de calor que consiste em óleo ou ar quente.   •Um medidor de temperatura deve estar visível na parte externa da chaleira para indicar a temperatura do material termoplástico. O medidor de material não deve ser confundido com o medidor do meio de transferência de calor (temperatura do óleo).    •As temperaturas dos materiais devem ser monitoradas frequentemente com um termômetro externo calibradoAs temperaturas adequadas de aplicação devem sempre ser verificadas no ponto de aplicação.   Equipamento de mistura e agitação- Caldeiras de fusão e aplicadores portáteis:   • Devem ser equipados com agitadores de materiais.   • Deve ser capaz de misturar completamente o material a uma taxa que garanta um desembolso uniforme e temperaturas uniformes em toda a massa do material.     Equipamento de preparação Nas superfícies do pavimento que serão preparadas antes da aplicação do material termoplástico, o material de primer deverá ser pulverizado na superfície nas taxas especificadas recomendadas pelo fabricante do material de primer/selador. Todo o equipamento de primer deve ser inspecionado e verificado para garantir que esteja completamente operacional e capaz de distribuir o primer/selador na taxa prescrita pelo fabricante.   Dispensador de contas de vidro Os equipamentos de aplicação de termoplásticos móveis e portáteis devem ser equipados com um dispensador de esferas tipo gota ou pressão. As esferas de vidro devem ser colocadas uniformemente na tira termoplástica quente imediatamente após sua aplicação, incorporando e ancorando a uma profundidade de 50 a 60%. O objetivo das esferas de vidro é fornecer retrorrefletividade noturna inicial da marcação do pavimento que, sem elas, seria pouco visível para o motorista. O dispensador de esferas deve ser inspecionado frequentemente para garantir a operação adequada e garantir taxas uniformes de cada aplicação em toda a marcação superfície.     Dispositivos de distribuiçãoExistem vários dispositivos usados ​​para espalhar/extrudar material termoplástico no pavimento. O dispositivo deve ser posicionado de forma a protegê-lo do vento. Dispensadores de fitasão aquecidos e suspensos acima da superfície da estrada, aplicando uma linha termoplástica bem definida de extrusão forçada.   Dispositivos de distribuição de spray- O padrão de pulverização termoplástica deve resultar em uma faixa uniformemente espessa, bem definida e firmemente colada, conforme especificado. O ar comprimido deve estar seco ao misturar com o termoplástico fundido.   Dispositivos de extrusão de mesa- A sapata dispensadora desliza diretamente sobre a superfície da estrada e uma linha contínua é formada por uma matriz de três lados com uma porta de controle ajustada para uma espessura pré-determinada.     Desempenho bem sucedido:Como as falhas de ligação estão relacionadas à aplicação, elas podem ser minimizadas por controles de aplicação adequados. Isto pode ser conseguido através de inspeções corretas e frequentes no local do projeto. As diretrizes a seguir destinam-se a garantir um desempenho de instalação bem-sucedido.   Marcação de localização- Para minimizar os danos causados ​​pelas lâminas do limpa-neves e por falhas no substrato, as marcações termoplásticas devem ser:    •colocado diretamente na pista, de preferência a 5 centímetros do acostamento e das juntas de construção.   •Não aplique marcações de borda diretamente sobre a junta formada entre a estrada e o acostamento adjacente. •Não aplique marcações de linha de salto sobre a junta longitudinal entre faixas de rodagem.   Equipamento- Uma inspeção diária do equipamento deve ser feita para garantir que esteja operacional e dentro dos requisitos da especificação. Quebras do equipamento durante o dia podem fazer com que materiais termoplásticos ou primers sejam retidos por muito tempo ou aquecidos de forma inadequada. Isto pode fazer com que partes do trabalho não cumpram as especificações gerais e os requisitos de longevidade do material de marcação rodoviária. O mau funcionamento intermitente do equipamento também pode causar um desempenho inconsistente de pequenas secções de faixas dentro de uma área limitada. de extrema importância. Mantenha o equipamento limpo e livre de acúmulo de resíduos de material.   Materiais- As especificações do material devem ser revisadas completamente. É função do laboratório de testes do governo determinar se o material atende ou não aos requisitos das especificações do material. Amostras de campo do material podem ser retidas pelo engenheiro do projeto para verificação de qualidade.A embalagem do material deve ter designações precisas de número de lote. O tipo de material e a formulação devem ser claramente mostrados no recipiente: 1) Alquídico ou Hidrocarboneto e 2) Extrudado ou Spray.   Embora os materiais alquídicos e de hidrocarbonetos se fundam uns aos outros na estrada, eles são incompatíveis em uma caldeira de fusão. A falha na limpeza completa das caldeiras durante a troca de materiais pode causar problemas graves no equipamento, NÃO MISTURE MATERIAIS ALQUÍDICOS E HIDROCARBONADOS!!!   Superfície do Pavimento- As superfícies do pavimento devem estar limpas, isentas de poeira e secas. Remova marcações e compostos de cura existentes com má aderência. As temperaturas do ar e da superfície devem ser de pelo menos 50'F e aumentar durante as aplicações. Depósitos pesados ​​de marcações de pavimento pintadas existentes, fitas de trânsito de polímero e acúmulos de sujeira nas estradas, etc., todos exigirão remoção. Em alguns casos, um jacto de ar ou uma vassoura manual ou mecânica serão suficientes para limpar a superfície. Em outros, será necessário mais esforço ou métodos diferentes, como jacto abrasivo, jacto de água ou remoção mecânica.   Novas aplicações termoplásticas devem aderir com sucesso às linhas termoplásticas existentes desgastadas ou às marcações termoplásticas pré-formadas. Não aplique termoplástico sobre marcações de fita existentes.   Todo o pavimento deve estar mais do que visivelmente seco, a umidade é o fator mais prejudicial na colagem. A umidade da superfície pode estar presente em quantidades suficientes para afetar a adesão adequada. As condições de neblina e orvalho matinal geralmente causam umidade. Se existir excesso de umidade no pavimento, isso geralmente resultará em bolhas na marcação aplicada a quente. Bolhas se formarão como bolhas superficiais que podem ou não ter estourado. Eles são facilmente identificados e, se a condição ocorrer, as operações de marcação devem ser interrompidas até que o pavimento seque. A única maneira de ter certeza da presença de umidade é realizar um teste. Existem inúmeras maneiras de testar a umidade.   • Cole uma folha quadrada de plástico fino de 12 polegadas na superfície da estrada, tomando cuidado para vedar todas as bordas. Após 15 minutos, examine a parte inferior da folha e a superfície da estrada. Se houver mais do que uma quantidade escassa de umidade, não aplique termoplástico.   • Coloque um pedaço de papel de alcatrão de 18 polegadas na calçada e aplique termoplástico aquecido a 420'F por cima. Espere dois minutos e levante o papel de alcatrão. Verifique a parte inferior. Se houver umidade, não aplique.   Temperatura do ar- O termoplástico só deve ser aplicado se a temperatura do ar for 50 F e aumentar. Certifique-se de levar em conta os fatores de sensação térmica. Se a temperatura cair abaixo de 50 F, a operação de distribuição deverá ser interrompida. Aplicação de primer- Utilize o primer recomendado pelo fabricante do termoplástico:   • em todo concreto Portland   • em superfícies de asfalto com mais de dois anos, oxidadas e/ou com agregados expostos   Se especificado antes da aplicação do termoplástico, o primer deve ser aplicado em todas as superfícies do pavimento nas taxas de aplicação recomendadas pelo fabricante. Ele deve ser definido para o tempo de cura ou evaporação especificado antes da aplicação do termoplástico.   As superfícies do pavimento preparadas devem ser pintadas dentro do tempo especificado ou no mesmo dia útil. Se as superfícies preparadas não forem pintadas dentro desses prazos, elas devem ser preparadas novamente antes da aplicação do termoplástico na taxa prescrita indicada pelo fabricante. Se for utilizado um primer epóxi aprovado, a mistura proporcional deverá ser verificada e a aplicação do termoplástico deverá ocorrer antes da cura do epóxi. A aplicação inadequada do primer/selador causará falha na ligação entre o termoplástico e o substrato. A aplicação inadequada também pode resultar na degradação física do material termoplástico por excesso de furos e bolhas na linha. Esta degradação pode ocorrer pela extração do ligante pelo sistema solvente contido no primer/selante, promovida por tempos de secagem e taxas de aplicação inadequados.        

Marcação rodoviária - Pontos-chave para aplicação de revestimento termoplástico - Guangdong Hua Qun Traffic Facilities Co. Ltd. por ações   [Descrição resumida]Atualmente, as tintas de marcação de estradas usadas na China podem ser categorizadas em três tipos: termoplásticas, à base de água e à base de solvente à temperatura normal.Os departamentos de gestão da segurança no trânsito utilizam sinalizações para melhorar a segurança no trânsitoA visibilidade e a eficácia das marcas rodoviárias dependem de tintas de marcação de alto desempenho. Com a crescente ênfase na protecção do ambiente na construção moderna e as elevadas exigências de resistência ao desgaste, resistência ao deslizamento, resistência ao clima e durabilidade das marcas rodoviárias,A tinta de marcação termoplástica de baixo custo tornou-se a escolha preferida para aplicações de marcação de estradas na China.   A tinta termoplástica de marcação de estradas utiliza a termoplasticidade da resina sintética para permitir a secagem rápida e garantir uma forte ligação entre as marcas e a superfície da estrada.A tinta refletora termoplástica de marcação rodoviária consiste tipicamente em resina termoplásticaEste tipo de tinta oferece excelente adesão, durabilidade prolongada, forte refletividade noturna, secagem rápida durante a aplicação,e bom tempo e resistência à águaAlém disso, é rentável, acessível e ecológico. No seu estado natural, a tinta termoplástica é um pó à temperatura ambiente e não contém solventes voláteis.é aquecido até ao estado de fusão e depois aplicado na superfície da estrada utilizando equipamentos especializadosA pintura é feita com uma camada de vidro refletora, que se solidifica em uma película através de resfriamento físico.com grânulos adicionais pulverizados na superfície durante a aplicação para melhorar a visibilidade noturna. Estas marcas proporcionam uma excelente refletividade noturna e têm uma longa vida útil.As marcas termoplásticas duram, em geral, 2 ou 3 anos em condições normais..   Na temperatura ambiente, a tinta termoplástica de marcação de estradas é um pó sólido.e a temperatura no interior da chaleira é controlada entre 180°C e 210°CA tinta é agitada durante a fusão e, uma vez atingida uma condição de fluxo fundido, é transferida para a coluna de isolamento da máquina de marcação.A tinta fundida é então introduzida na coluna de marcação, onde é mantido a uma temperatura adequada para manter o seu estado fundido. Antes da marcação, uma máquina de pré-marcação é usada para marcar as posições.a tinta de marcação pode ser aplicadaQuando se inicia a marcação, a coluna de marcação é colocada na superfície da estrada.A tinta flui automaticamente e espalha uniformemente uma linha limpaO aplicador de esferas de vidro espalha automaticamente e uniformemente uma camada de esferas de vidro refletoras sobre a marcação. Pontos-chave para a construção de sinalizações de estradas em termoplástico: Controle de temperatura durante a fusão:A temperatura durante o processo de fusão deve ser mantida entre 180°C e 220°C.A tinta deve ser agitada lentamente e mantida na temperatura adequada durante 3-5 minutos antes de ser aplicadaIsto garante que a tinta de marcação de estradas termoplástica funcione de forma óptima. Condições meteorológicas para aplicação:Recomenda-se aplicar a tinta quando a temperatura for superior a 0°C para garantir uma superfície de trabalho limpa e seca.A temperatura do material pode ser aumentada adequadamente. Tratamento inicial:Deixar tempo suficiente para que o primer seque completamente antes de aplicar a tinta de marcação. Novo pavimento de cimento:Para estradas de cimento recém-acabadas, é aconselhável adiar a marcação por pelo menos três meses ou realizar dois tratamentos de primer. Estradas de trânsito intenso:Nas estradas com tráfego intenso, depois de aplicar o primer, coloque cones de aviso para evitar que as rodas atravessem o primer, o que poderia removê-lo e deixar poeira para trás. Se a temperatura do material for inferior a 180°C, a resina de petróleo pode não se esticar adequadamente, afectando a fluidez da tinta.ou excesso de tintaAlém disso, as baixas temperaturas podem enfraquecer a adesão da tinta à superfície da estrada, limitando a extensão das moléculas de resina de petróleo. Razões para a secagem lenta de tintas termoplásticas: Temperatura ambiente:A temperatura ambiente normal para secagem é de 23°C. A esta temperatura, o tempo de secagem da tinta termoplástica é inferior a 3 minutos.o tempo de secagem aumentará em conformidade. Temperatura de superfície elevada:Quando a temperatura da superfície é elevada, como no verão nas estradas asfaltadas, a temperatura pode exceder 60°C.A tinta não vai esfriar.Este problema é mais perceptível durante o dia (entre as 11h e as 16h), especialmente no meio da estrada,onde há uma exposição mais prolongada à luz solar e um arrefecimento mais lento. Densidade da tinta:A densidade da própria tinta de marcação pode ser um problema. O uso excessivo de agentes niveladores e outros aditivos pode melhorar o fluxo da tinta, reduzir os custos,e reduzir o ponto de amolecimento da tinta termoplástica, o que faz com que se suavize e seque mais lentamente.  

A HUI-HE High Speed Way é um projeto do governo chinês em 2021, que usou a nossa tinta termoplástica para a marcação da linha da estrada. Foi bem recebido pelo governo.