AASHTO M249 Tinta de marcação de fusão a quente

Tinta de Marcação Termoplástica AASHTO M249 Anti-Derrapante com Revestimento em Pó de Contas de Vidro Reflexivas Adicionadas

Descrição

A tinta de marcação rodoviária termoplástica, também chamada de tinta de marcação a quente, é um tipo de tinta em pó. Quando aplicada como marcações na superfície da estrada, é utilizado um caldeirão de fusão a quente para aquecê-la a 200 °C (392 °F) para derreter o pó, após o qual é pulverizada na superfície da estrada. Após o arrefecimento, a tinta forma uma camada polimérica espessa, que é resistente ao desgaste, brilhante e reflexiva. Nos últimos anos, testes de aplicações práticas provaram que as linhas de marcação carecem de rugosidade superficial e podem facilmente causar derrapagem das rodas, resultando em um acidente de trânsito em tempo de neve e chuva. Portanto, alguns países restringiram o uso desta tinta ou exigem o uso de partículas anti-derrapantes. Para aumentar o desempenho anti-derrapante da linha, a tinta termoplástica adicionou contas de vidro reflexivas e outros enchimentos grosseiros. O termoplástico pode ser usado de forma muito eficaz para grandes áreas anti-derrapantes em estradas e passagens de pedestres, adicionando contas de vidro. Pode ser produzido em qualquer cor e é adequado para parques de estacionamento, passagens de fábricas e muitas outras áreas. Endurece rapidamente e pode ser percorrido após apenas alguns minutos.

Dados Técnicos:

Componentes:

A tinta de marcação termoplástica consiste em resina sintética (polimérica ou não polimérica), contas de vidro, pigmentos, enchimentos (finos como carbonato de cálcio e grosseiros como areia), materiais de embalagem, aditivos, etc.

1. A resina sintética tem termoplasticidade, tornando o revestimento de fusão a quente de secagem rápida e fortemente adesivo à superfície da estrada. Resinas não poliméricas, à base de colofónia, também são amplamente utilizadas.

2. Os aditivos na tinta podem aumentar a plasticidade do revestimento e torná-lo resistente à subsidência, poluição e desbotamento da cor.

3. Pigmentos: as cores comuns das linhas rodoviárias são amarelo e branco. O pigmento branco é dióxido de titânio. Ocasionalmente, o óxido de zinco pode ser usado, mas é menos eficaz devido ao baixo índice de refração. Para termoplásticos amarelos, pigmentos orgânicos (como Pigmento Amarelo 65, 74 ou 83) são mais usados; pigmentos contendo chumbo são obsoletos e proibidos em essencialmente todos os países desenvolvidos. [citação necessária] As marcações rodoviárias termoplásticas também podem ser formuladas em outras cores.

4. Materiais de embalagem, como enchimento adicionado à tinta, garantem resistência mecânica, resistência ao desgaste e cor do revestimento de tinta. O tamanho das partículas afetará a liquidez e a precipitação, bem como o processamento da superfície.

5. Microesferas de vidro são adicionadas para melhorar a identificação das linhas à noite, para melhorar o brilho e a durabilidade da marcação. As contas de vidro, geralmente com 0,1-1,4 mm de diâmetro, são incolores e transparentes; elas refletem a luz dos faróis dos veículos de volta para o motorista e, acima de tudo, protegem a marcação rodoviária da abrasão.

Máquinas Compatíveis

Uma máquina de marcação rodoviária é uma máquina especialmente usada para marcar diferentes linhas de tráfego na superfície da estrada, e algumas podem remarcar em linhas antigas diretamente. Ela pode raspar, extrudar ou pulverizar tinta rodoviária processada na superfície da estrada para formar linhas de revestimento duráveis. Um caldeirão de fusão a quente é usado para aquecer, derreter e agitar continuamente tintas de marcação termoplásticas, preparando tintas fundidas para a máquina termoplástica, especialmente para trabalhos de marcação de linhas rodoviárias de longa distância. A qualidade da tinta fundida pode afetar a qualidade da linha.