BS 3262 Requisitos para tintas termoplásticas refletoras e seguras com pigmentos sem chumbo e contas de vidro

Descrição do produto

BS 3262É uma norma britânica que especifica os requisitos paraMateriais termoplásticos de marcação de estradasEstes materiais são concebidos para serem utilizados em sinalizações de trânsito em estradas, rodovias, passagens de pedestres e outras áreas públicas.A norma garante que a tinta termoplástica oferece um elevado desempenho em termos de durabilidade, refletividade e segurança.BS 3262 Material termoplástico de marcação de estradas:

1Composição

O material termoplástico de marcação da estrada descrito emBS 3262É composto por vários componentes-chave que lhe proporcionam durabilidade, refletividade e desempenho.

• Resinas: O principal aglutinante que mantém a tinta unida e adere à superfície da estrada. Normalmente, resinas sintéticas são usadas para proporcionar boa adesão e resistência ao desgaste.
• Pigmentos: geralmente dióxido de titânio (para marcas brancas) e pigmentos sem chumbo para marcas amarelas.
• Esferas de vidro: As contas retrorreflectantes são incorporadas na tinta para melhorar a visibilidade, especialmente à noite ou em condições de pouca luz.Essas contas refletem os faróis para o condutor, melhorando a segurança rodoviária.
• Empilhadeiras: Materiais como carbonato de cálcio, sílica ou outros minerais são adicionados para melhorar as propriedades físicas da tinta, tais como sua textura, durabilidade e resistência ao desgaste.
• Aditivos: Estes podem incluir agentes anti-UV, plastificantes e estabilizadores para melhorar a longevidade e o desempenho do material.

Aplicações

• Marcações de faixa: linhas brancas e amarelas em rodovias, rodovias e estradas urbanas.
• Passagens pedonais: Passagens de pedestres de alta visibilidade.
• Sinais de circulação: Setas, linhas de parada e outras marcas.
• Linhas de estacionamento: Marcação dos lugares de estacionamento e dos corredores.
• Estradas para autocarros e bicicletas: Marcações especiais de faixa para orientar o tráfego.

Vantagens do material de marcação rodoviária termoplástico da BS 3262:

• Duração e custo-benefício, reduzindo a necessidade de reaplicação frequente.
• Alta visibilidade e segurança, especialmente em condições de pouca luz.
• Adequado para uma ampla gama de ambientes de tráfego, desde estradas de alta velocidade até ruas urbanas.
• Aplicação rápida com perturbações mínimas do tráfego.

Principais características de desempenho

• Durabilidade:
  Os materiais termoplásticos BS 3262 são concebidos para suportar condições ambientais adversas, tais como exposição a radiação UV, chuva, temperaturas extremas e desgaste mecânico causado pelo trânsito.A tinta resiste a rachaduras., descascar e desbotar, garantindo que as marcas durem mais tempo.

• Refletividade:
  Uma das principais características dos materiais termoplásticos de marcação rodoviária da norma BS 3262 é a sua elevada retro-refletividade, proporcionada pelas esferas de vidro incorporadas.Isto garante que as marcas de estrada sejam visíveis tanto de dia como de noiteAs esferas de vidro refletem a luz de volta para o condutor, tornando as marcas altamente visíveis mesmo em mau tempo ou à noite.

• Instalação e aplicação rápidas:
  O material é aplicado em estado fundido (normalmente aquecido a temperaturas entre 180°C e 220°C).que reduz a perturbação do tráfego e permite a conclusão rápida dos projetos de marcação rodoviáriaEsta característica é ideal para zonas de alto tráfego onde os tempos de inatividade devem ser minimizados.

• Adesão:
  O material termoplástico adere fortemente ao asfalto e às superfícies de betão, o que garante que as marcas permaneçam no lugar mesmo em condições de tráfego intenso e não se desgastem facilmente.

• Resistência ao deslizamento:
  A tinta é concebida para proporcionar uma superfície resistente ao deslizamento, o que reduz o risco de acidentes, especialmente em condições úmidas.A inclusão de preenchimentos grosseiros na mistura ajuda a fornecer uma superfície texturizada que minimiza o deslizamento.

• Retenção de cor:
  A BS 3262 garante que as cores das marcas (normalmente brancas e amarelas) permaneçam vibrantes e não desapareçam rapidamente devido à exposição ou desgaste UV. A formulação ajuda a manter a intensidade da cor ao longo do tempo.

Processo detalhado de construção de pintura de marcação de estrada de fusão a quente

1. Limpeza de estradas

Antes da operação, a área próxima deve ser limpa para garantir que não há impurezas como óleo, água, folhas caídas, ervas daninhas, etc., de modo a não afetar o efeito de adesão,plano e efeito de reflexão da linha.

2Coloque o ponto e marque a linha.

No processo de amostragem, o cálculo e a medição devem ser efectuados em estrita conformidade com os desenhos de construção.Coloque o pontoUse dióxido de titânio em pó para colar a corda para a linha elástica.será corrigido e melhorado para garantir que a forma da linha seja clara e precisa.

3Aplique o Primer.

O revestimento inferior é um aglutinante comum na construção de marcação a quente.

4Espalhe a tinta.

Antes da construção, verifique primeiro o equipamento de revestimento relevante.

Quando o carrinho avança, a tinta formará uma película de revestimento na estrada e uma camada de contas de vidro deve ser pulverizada sobre a película de revestimento durante o processo de revestimento.

Quando o carrinho avançar, tomar a linha de referência como regra, controlar a espessura e largura da linha e garantir a coordenação,clareza e suavidade da ligação da linha entre a reta e a curva.

Nota: Durante o processo de revestimento, para evitar a sedimentação e a separação da tinta, é necessário agitar frequentemente a tinta.

5. Verificar e corrigir

Após a conclusão do revestimento, verificar e corrigir a forma da linha, verificar a propagação das esferas de vidro, etc.

Após confirmar que está correto, o local de construção será limpo.

Após a linha ter secado e endurecido, o equipamento de construção relevante pode ser transferido, as instalações de segurança podem ser desmontadas e o tráfego pode ser aberto.

                              Especificação técnica