Tinta de marcação rodoviária altamente refletora AASHTO M249 aplicada a quente para áreas de alto tráfego

 Descrição do produto

A tinta de marcação de estradas aplicada a quente é um tipo de tinta de tráfego usada para marcações de estradas, como linhas de pista, cruzamentos de pedestres e outros símbolos de rodovias.,e grânulos de vidro, e é aplicado ao pavimento em estado fundido, onde endurece rapidamente após o arrefecimento para formar uma marcação duradoura e duradoura.

Aqui estão algumas das principais características das marcas de pavimento de termoplástico:

1Durabilidade: As marcas termoplásticas são altamente resistentes ao desgaste causado pelo trânsito, pelo clima e por outros fatores ambientais, tornando-as adequadas para áreas de alto trânsito.

2. Retrorefletividade: As esferas de vidro incorporadas no material ajudam a melhorar a visibilidade das marcas, especialmente à noite ou em condições de pouca luz, refletindo os faróis dos veículos.

3Aplicação: O material é aplicado quente, a temperaturas tipicamente entre 375°F e 400°F (190°C a 204°C).Pode ser aplicado usando equipamentos especializados que derretem o material e o espalham na superfície da estrada.

4- Configuração rápida.: Uma vez aplicadas, as marcas termoplásticas arrefecem e endurecem rapidamente, permitindo que as estradas sejam reabertas ao tráfego logo após a marcação.

5. Tipos: Existem diferentes tipos de materiais termoplásticos com base nas necessidades específicas da aplicação, incluindo marcas termoplásticas padrão, de película espessa e pré-formadas.

As marcas de pavimento termoplásticas são comumente usadas para aplicações de rodovias, estradas e aeroportos devido à sua durabilidade, visibilidade e resistência ao desbotamento.

Utilização:

- Limpe cuidadosamente a superfície a revestir.
- Certifique-se que a superfície está seca e livre de contaminantes.
- Aplicar o revestimento termoplástico utilizando métodos de aplicação apropriados, tais como pulverização ou escovagem.
- Aquecer o revestimento até à temperatura necessária para assegurar a adeção e o curado adequados.

Processo detalhado de construção de tinta de marcação de estrada aplicada a quente

1. Limpeza de estradas

Antes da operação, a área próxima deve ser limpa para garantir que não há impurezas como óleo, água, folhas caídas, ervas daninhas, etc., de modo a não afetar o efeito de adesão,plano e efeito de reflexão da linha.

2Coloque o ponto e marque a linha.

No processo de amostragem, o cálculo e a medição devem ser efectuados em estrita conformidade com os desenhos de construção.Coloque o pontoUse dióxido de titânio em pó para colar a corda para a linha elástica.será corrigido e melhorado para garantir que a forma da linha seja clara e precisa.

3Aplique o Primer.

O revestimento inferior é um aglutinante comum na construção de marcação a quente.

4Espalhe a tinta.

Antes da construção, verifique primeiro o equipamento de revestimento relevante.

Quando o carrinho avança, a tinta formará uma película de revestimento na estrada, e uma camada de contas de vidro deve ser pulverizada sobre a película de revestimento durante o processo de revestimento.

Quando o carrinho avançar, tomar a linha de referência como regra, controlar a espessura e largura da linha e garantir a coordenação,clareza e suavidade da ligação da linha entre a reta e a curva.

Nota: Durante o processo de revestimento, para evitar a sedimentação e separação da tinta, é necessário agitar frequentemente a tinta.

5. Verificar e corrigir

Após a conclusão do revestimento, verificar e corrigir a forma da linha, verificar a disseminação de grânulos de vidro, etc.

Após confirmar que está correto, o local de construção será limpo.

Após a linha ter secado e endurecido, o equipamento de construção relevante pode ser transferido, as instalações de segurança podem ser desmontadas e o tráfego pode ser aberto.

                     Vantagens da tinta de marcação a quente                  

As vantagens da tinta de marcação a quente são as seguintes:
 

Forte adesão e durabilidade

- tem uma forte adesão à superfície da estrada, garantindo que as linhas de marcação permaneçam intactas, transparentes,e não se descasca facilmente sob a influência a longo prazo do rolamento do veículo e de vários factores ambientais.
- Tem uma excelente resistência ao desgaste e uma longa vida útil, reduzindo o desperdício de mão-de-obra e de recursos materiais causados por construções repetidas e a obstrução do tráfego normal.

Boa visibilidade

- As contas de vidro refletoras podem ser misturadas durante a construção, de modo que as linhas de marcação têm um bom desempenho refletor à noite,que podem melhorar consideravelmente a segurança e a eficiência da condução durante a noite e tornar mais fácil para os condutores verem claramente as marcas da estrada em condições de pouca luz.
- A cor da pintura em si é brilhante e chamativa, proporcionando uma orientação clara para condutores e pedestres mesmo durante o dia.

Secagem rápida e construção conveniente

- Secam rapidamente e podem ser abertos ao tráfego logo após a construção, reduzindo eficazmente o impacto no tráfego e melhorando a eficiência da construção.
- O método de construção é relativamente simples: normalmente, um dispositivo especial de marcação é utilizado para raspar ou pulverizar a tinta derretida na superfície da estrada,que é fácil de operar e pode formar linhas de marcação limpas e uniformes.

Economia

- Embora o seu custo inicial de aquisição possa ser relativamente elevado, devido à sua longa vida útil,Tem uma boa relação custo-eficácia a longo prazo e pode reduzir os custos de manutenção e re-marcação das marcas de estrada.

Adaptabilidade e sustentabilidade ao ambiente

- Tem boa resistência a intempéries e à água, pode adaptar-se a vários ambientes naturais adversos, manter a vivacidade por um longo tempo e não é fácil de desaparecer ou ser danificado devido ao envelhecimento natural,lavagem por chuva, e outros factores.
- A manutenção posterior é relativamente fácil: se as linhas de marcação necessitarem de ser modificadas ou removidas, a tinta pode ser amolecida por aquecimento e depois processada.

                              Especificação técnica