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MOQ: | 1 tonelada |
preço: | Pending |
Embalagem padrão: | 25 kg por saco, 40 sacos por tonelada, 25-27 toneladas por contentor de 1x20 pés |
Período de entrega: | 3-7 dias úteis |
método de pagamento: | L/C, Western Union, T/T |
Capacidade de abastecimento: | 100 toneladas pelo dia |
Aplicação de tintas termoplásticas em sinalizações rodoviárias
Tintas termoplásticasA utilização de marcas rodoviárias é um dos elementos essenciais da marcação rodoviária, que oferece numerosas vantagens que contribuem para a segurança e eficiência dos sistemas de transporte rodoviário.
I. Introdução à pintura termoplástica para sinalização rodoviária
Tintas termoplásticasAs resinas utilizadas nas marcas de estrada são tipicamente compostas de resinas, pigmentos, enchimentos e aditivos.assegurar que o revestimento adere firmemente à superfície da estrada e mantém a sua integridadeOs pigmentos são adicionados para dar às marcas suas cores distintas, como o branco para divisores de faixa e o amarelo para linhas centrais, melhorando a visibilidade.Os preenchimentos melhoram a durabilidade e a resistência mecânica do revestimento, enquanto os aditivos podem ser utilizados para modificar propriedades como tempo de secagem e resistência ao intemperismo.
II. Processo de candidatura
1. Preparação da superfície: Antes de aplicar o revestimento de fusão a quente, a superfície da estrada deve ser completamente limpa. Isto envolve a remoção de sujeira, detritos, óleo e quaisquer materiais soltos. varredura, lavagem sob pressão,Para que o revestimento adere adequadamente, é essencial uma superfície seca e limpa.
2. Fusão e aplicação: O material de pintura de fusão a quente é aquecido em uma chaleira de fusão especializada a uma faixa de temperatura específica, geralmente entre 180 e 220 graus Celsius.pode ser aplicado utilizando vários métodosUma abordagem comum é através de um pulverizador termoplástico ou de um esguichador.Quando se utiliza um espremedor, o revestimento derretido é derramado sobre a estrada e, em seguida, espalhado uniformemente até à espessura necessária, geralmente cerca de 1,5 - 3 milímetros para marcas de estrada padrão.
3Secagem e cura: Após a aplicação, o revestimento de fusão a quente arrefece e solidifica rapidamente.Uma vez solidificado, o revestimento forma uma camada durável e dura que pode suportar as cargas pesadas e o atrito dos pneus dos veículos.
III. Vantagens da marcação rodoviária
1. Alta durabilidade: as tintas termoplásticas são altamente resistentes ao desgaste e à abrasão causados pela passagem contínua de veículos. Podem manter a sua visibilidade e integridade por um período prolongado,Esta durabilidade é especialmente importante em estradas e rodovias de alto tráfego.
2Excelente visibilidade: Os pigmentos da tinta a quente fornecem cores brilhantes e claras que são altamente visíveis em várias condições de iluminação, incluindo luz do dia, faróis à noite,e no tempo molhadoEsta visibilidade melhorada ajuda os condutores a identificar claramente as pistas, as passagens pedonais e outras marcas importantes, melhorando a segurança rodoviária.
3. Adesão à superfície da estrada: A forte adesão dos revestimentos de fusão a quente a diferentes tipos de superfícies da estrada, como asfalto e concreto, garante que as marcas permaneçam no lugar.São menos propensos a descascar ou a danificar-se devido a alterações climáticas ou ao esforço mecânico do trânsito.
4. Resistência ao clima: Estas tintas são projetadas para suportar uma ampla gama de condições climáticas, incluindo chuva, neve, luz solar e variações de temperatura.Não se desvanecem facilmente e podem manter as suas características de desempenho ao longo do tempo.
IV. Especificação
Densidade (g/cm3) | 1.8-2.3 |
Ponto de amolecimento ((°C) | 90 a 125 |
Resistência à compressão (MPa) | ≥ 12 |
Teor de contas de vidro (%) | 0-30% (Customizado) |
Liquidez | 35±10 |
Embalagem | 25 kg/saco ± 0.2 |
Cores | Branco/Amarela/Azul/Verde/Personalizado |
Padrão executivo | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Pessoalizado |
Aparência | Em pó |
Temperatura de construção | 180°C a 220°C |
Branqueira | 70-85 ((Customizado) |
Coeficiente inverso | 50 a 550 |
Garantia | 365 dias |
Método de armazenamento | Evite a luz e a umidade |
Tamanho da embalagem | 45 × 70 × 5 cm |
V. Conclusão
Em conclusão, as tintas termoplásticas revolucionaram as marcas de estradas com sua combinação única de durabilidade, visibilidade, adesão e resistência ao clima.A sua aplicação adequada garante sinalizações de estrada claras e duradouras, que são vitais para o funcionamento seguro e eficiente das nossas redes rodoviárias.Espera-se que a investigação e o desenvolvimento neste domínio continuem a melhorar ainda mais o desempenho dos revestimentos de fusão a quente em aplicações rodoviárias, contribuindo para uma maior segurança rodoviária para todos os utentes da estrada.
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MOQ: | 1 tonelada |
preço: | Pending |
Embalagem padrão: | 25 kg por saco, 40 sacos por tonelada, 25-27 toneladas por contentor de 1x20 pés |
Período de entrega: | 3-7 dias úteis |
método de pagamento: | L/C, Western Union, T/T |
Capacidade de abastecimento: | 100 toneladas pelo dia |
Aplicação de tintas termoplásticas em sinalizações rodoviárias
Tintas termoplásticasA utilização de marcas rodoviárias é um dos elementos essenciais da marcação rodoviária, que oferece numerosas vantagens que contribuem para a segurança e eficiência dos sistemas de transporte rodoviário.
I. Introdução à pintura termoplástica para sinalização rodoviária
Tintas termoplásticasAs resinas utilizadas nas marcas de estrada são tipicamente compostas de resinas, pigmentos, enchimentos e aditivos.assegurar que o revestimento adere firmemente à superfície da estrada e mantém a sua integridadeOs pigmentos são adicionados para dar às marcas suas cores distintas, como o branco para divisores de faixa e o amarelo para linhas centrais, melhorando a visibilidade.Os preenchimentos melhoram a durabilidade e a resistência mecânica do revestimento, enquanto os aditivos podem ser utilizados para modificar propriedades como tempo de secagem e resistência ao intemperismo.
II. Processo de candidatura
1. Preparação da superfície: Antes de aplicar o revestimento de fusão a quente, a superfície da estrada deve ser completamente limpa. Isto envolve a remoção de sujeira, detritos, óleo e quaisquer materiais soltos. varredura, lavagem sob pressão,Para que o revestimento adere adequadamente, é essencial uma superfície seca e limpa.
2. Fusão e aplicação: O material de pintura de fusão a quente é aquecido em uma chaleira de fusão especializada a uma faixa de temperatura específica, geralmente entre 180 e 220 graus Celsius.pode ser aplicado utilizando vários métodosUma abordagem comum é através de um pulverizador termoplástico ou de um esguichador.Quando se utiliza um espremedor, o revestimento derretido é derramado sobre a estrada e, em seguida, espalhado uniformemente até à espessura necessária, geralmente cerca de 1,5 - 3 milímetros para marcas de estrada padrão.
3Secagem e cura: Após a aplicação, o revestimento de fusão a quente arrefece e solidifica rapidamente.Uma vez solidificado, o revestimento forma uma camada durável e dura que pode suportar as cargas pesadas e o atrito dos pneus dos veículos.
III. Vantagens da marcação rodoviária
1. Alta durabilidade: as tintas termoplásticas são altamente resistentes ao desgaste e à abrasão causados pela passagem contínua de veículos. Podem manter a sua visibilidade e integridade por um período prolongado,Esta durabilidade é especialmente importante em estradas e rodovias de alto tráfego.
2Excelente visibilidade: Os pigmentos da tinta a quente fornecem cores brilhantes e claras que são altamente visíveis em várias condições de iluminação, incluindo luz do dia, faróis à noite,e no tempo molhadoEsta visibilidade melhorada ajuda os condutores a identificar claramente as pistas, as passagens pedonais e outras marcas importantes, melhorando a segurança rodoviária.
3. Adesão à superfície da estrada: A forte adesão dos revestimentos de fusão a quente a diferentes tipos de superfícies da estrada, como asfalto e concreto, garante que as marcas permaneçam no lugar.São menos propensos a descascar ou a danificar-se devido a alterações climáticas ou ao esforço mecânico do trânsito.
4. Resistência ao clima: Estas tintas são projetadas para suportar uma ampla gama de condições climáticas, incluindo chuva, neve, luz solar e variações de temperatura.Não se desvanecem facilmente e podem manter as suas características de desempenho ao longo do tempo.
IV. Especificação
Densidade (g/cm3) | 1.8-2.3 |
Ponto de amolecimento ((°C) | 90 a 125 |
Resistência à compressão (MPa) | ≥ 12 |
Teor de contas de vidro (%) | 0-30% (Customizado) |
Liquidez | 35±10 |
Embalagem | 25 kg/saco ± 0.2 |
Cores | Branco/Amarela/Azul/Verde/Personalizado |
Padrão executivo | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Pessoalizado |
Aparência | Em pó |
Temperatura de construção | 180°C a 220°C |
Branqueira | 70-85 ((Customizado) |
Coeficiente inverso | 50 a 550 |
Garantia | 365 dias |
Método de armazenamento | Evite a luz e a umidade |
Tamanho da embalagem | 45 × 70 × 5 cm |
V. Conclusão
Em conclusão, as tintas termoplásticas revolucionaram as marcas de estradas com sua combinação única de durabilidade, visibilidade, adesão e resistência ao clima.A sua aplicação adequada garante sinalizações de estrada claras e duradouras, que são vitais para o funcionamento seguro e eficiente das nossas redes rodoviárias.Espera-se que a investigação e o desenvolvimento neste domínio continuem a melhorar ainda mais o desempenho dos revestimentos de fusão a quente em aplicações rodoviárias, contribuindo para uma maior segurança rodoviária para todos os utentes da estrada.