Revestimento de fusão a quente de secagem rápida e resistente às intempéries para a segurança no trânsito TCVN8791-2011

Revestimento de fusão a quente de secagem rápida e resistente às intempéries para a segurança no trânsito TCVN8791-2011                 

Especificações e parâmetros de desempenho dos revestimentos de fusão a quente

1Forma física
Os revestimentos de fusão a quente são geralmente em forma sólida, granular ou em pó. O tamanho das partículas é geralmente uniforme, por exemplo, o diâmetro é de cerca de 1 a 6 mm,que ajuda no aquecimento uniforme e fusão durante o processo de fusão a quente.
 

2. Cor
São disponíveis em uma grande variedade de cores, incluindo branco, amarelo, vermelho, azul, etc. Estas cores precisam atender aos padrões relevantes.para revestimentos de fusão a quente, brancos e amarelos, utilizados em sinalizações de estradas, as suas cores devem estar dentro do intervalo de coordenadas de cromaticidade especificado pelo sector dos transportes para garantir uma visibilidade suficiente.
 

3. Densidade
A densidade é geralmente entre 1,8 e 2,3 g/cm3. A densidade influencia o cálculo da quantidade de revestimento utilizada e a espessura da camada de revestimento após a construção.

4Ponto de amolecimento e ponto de fusão
O ponto de amolecimento é geralmente entre 100 - 180 °C e o ponto de fusão é de cerca de 140 - 200 °C. Este parâmetro determina a faixa de temperatura na qual o revestimento muda de sólido para líquido,que é crucial para o processo de aquecimento e fusãoDurante a construção, a temperatura de aquecimento deve estar dentro deste intervalo para assegurar uma boa fluidez do revestimento para facilitar a construção.
 

5. Fluência
A capacidade de fluxo após atingir o ponto de fusão é um indicador importante da qualidade dos revestimentos de fusão a quente.Por exemplo:, medida por um testador de fluidez, a fluidez é geralmente entre 30 e 60 mm.

6Tempo de secagem.
Os revestimentos de fusão a quente têm um curto tempo de secagem após o resfriamento e solidificação para formar uma camada de revestimento.e o tempo de cura total pode ser de cerca de 1 - 2 horas, dependendo de fatores ambientais como temperatura, umidade e espessura do revestimento.
 

7. Adesão
Tem boa adesão a diferentes materiais de substrato (como pavimento de asfalto, pavimento de cimento, metal, etc.).A aderência deve ser não inferior a 4 MPa para garantir que o revestimento não se descasque facilmente durante a utilização..
 

8Resistência à abrasão
Tem uma forte resistência à abrasão e pode suportar o atrito causado pela condução de veículos, pessoas a pé e manuseio de mercadorias.Após um certo número de ensaios simulados de atrito das rodas (como 10, 000 vezes), a quantidade de desgaste do revestimento deve estar dentro de um certo intervalo para garantir a vida útil da marcação.
 

9- Resistência ao tempo.
Pode resistir à influência de fatores naturais, tais como radiação ultravioleta, erosão da água da chuva e alterações de temperatura.O revestimento não deve mostrar uma clara decoloração, rachaduras ou pulverização para garantir o seu desempenho a longo prazo.

 

A gama de aplicações dos revestimentos de fusão a quente
 

Os revestimentos termoplásticos são utilizados principalmente na marcação rodoviária e na identificação industrial.

Para aplicações rodoviárias, são amplamente utilizadas em estradas urbanas, rodovias e estacionamentos.Os revestimentos de fusão a quente podem ser usados para desenhar claramente linhas divisórias de faixa, passagens pedonais, etc., ajudando veículos e pedestres a passarem de forma ordenada.linhas de pista e linhas de borda pintadas com revestimentos de fundição a quente podem manter boa visibilidade sob a abrasão causada por veículos de alta velocidade e várias condições climáticas, fornecendo orientações claras para os condutores.

Em locais industriais, são frequentemente utilizados para o zoneamento e identificação de pisos de fábrica, pisos de armazém, etc.Os revestimentos de fusão a quente são utilizados para dividir áreas de armazenamento para diferentes mercadorias ou marcar passagens de segurança e áreas de colocação de equipamentos..