Pintura de marcação de estrada de fusão a quente com resinas sintéticas para forte adesão e resistência ao desgaste

Descrição do produto

Pintura de fusão a quenteé um tipo derevestimento termoplásticoque é aplicado numFusãooulíquidoEste tipo de tinta é utilizado principalmente para aplicações como:Marcações rodoviárias,linhas de tráfego, erevestimentos industriaisA tinta de fusão a quente é formulada para ser durável, resistente às intempéries e fornecer desempenho duradouro em ambientes de alto tráfego e ao ar livre.

1Composição

• Resinas: O principal aglutinante que mantém a tinta unida e adere à superfície da estrada. Normalmente, resinas sintéticas são usadas para proporcionar boa adesão e resistência ao desgaste.

• Pigmentos: geralmente dióxido de titânio (para marcas brancas) e pigmentos sem chumbo para marcas amarelas.

• Esferas de vidro: As contas retrorreflectantes são incorporadas na tinta para melhorar a visibilidade, especialmente à noite ou em condições de pouca luz.Essas contas refletem os faróis para o condutor, melhorando a segurança rodoviária.

• Empilhadeiras: Materiais como carbonato de cálcio, sílica ou outros minerais são adicionados para melhorar as propriedades físicas da tinta, tais como sua textura, durabilidade e resistência ao desgaste.

• Aditivos: Estes podem incluir agentes anti-UV, plastificantes e estabilizadores para melhorar a longevidade e o desempenho do material.

Características principais da pintura termoplástica:

1. Natureza termoplástica:

   • O termo "termoplástico" refere-se a materiais que se tornam macios quando aquecidos e endurecem quando resfriados.180°C a 220°Cpara aplicação.

2. Secagem rápida e reabertura rápida:

   • Tintas termoplásticassolidifica rapidamenteEste tempo de secagem rápido significa que estradas ou outras superfícies podem ser reabertas ao tráfego quase imediatamente após a aplicação, minimizando o tempo de inatividade.

3. Durabilidade:

   • Uma vez endurecida, a tinta termoplástica éextremamente durávelÉ projetado para suportar grandes volumes de tráfego, exposição a UV e condições ambientais adversas, incluindo chuva forte ou neve.

4. Refletividade:

   • Tinta termoplástica contendoEsferas de vidroEstas esferas ajudam a refletir a luz dos faróis do veículo, tornando as marcas altamente visíveis à noite ou em condições de pouca iluminação,que é especialmente importante para as marcas rodoviárias.

5. Alta adesão:

   • Adere bem a várias superfícies, tais comoAsfalto,concreto, eaço, razão pela qual é comumente utilizado paraMarcações rodoviárias,Aeroportos,quadras desportivas, e marcas de piso industriais.

Vantagens da pintura de fusão a quente:

• Rentabilidade: Embora o custo inicial possa ser mais elevado, a sua longevidade e durabilidade tornam-na uma solução rentável a longo prazo.

• Aplicação rápida: Devido às suas propriedades de fixação rápida, as estradas e áreas podem ser reabertas ao tráfego quase imediatamente após a aplicação.

• Alta durabilidade: Resiste a condições climáticas extremas, desgaste do veículo e outros fatores externos.

Aplicações da tinta de marcação de estradas de fusão a quente

1. Marcas de estradas:

   • Linhas de faixa,Passagens pedonais,sinais de circulaçãoA durabilidade e a visibilidade destas marcas garantem a segurança e a orientação em estradas e rodovias movimentadas.

2. Parques de estacionamento:

   • É frequentemente utilizado paralinhas de estacionamento,símbolos de deficiência,setas direcionais, e outras marcas nos estacionamentos, tanto interiores como exteriores.

3. Pistas de aterragem e de taxi dos aeroportos:

   • A pintura termoplástica é utilizada nos aeroportos paraMarcas de pista,linhas de rodagem,Marcas de posição de retenção, e outras sinalizações cruciais devido à sua alta durabilidade e resistência ao desgaste do tráfego aéreo.

4. Áreas industriais e comerciais:

   • É utilizado para marcarcorredores,zonas de segurança,áreas de armazenagem, ezonas restritasem armazéns, fábricas e centros de distribuição.

5. Tribunais desportivos:

   • É comumente aplicado para marcar linhas emcampos de basquetebol,campos de ténis,campos de voleibol, e outras superfícies recreativas ao ar livre.

6. Caminhos para bicicletas e caminhos para pedestres:

   • Usado para criar visívelPistas para bicicletas,caminhos para pedestres, ezonas de segurançaInfra-estruturas urbanas.

Processo detalhado de construção de tinta de fusão a quente

1. Limpeza de estradas

Antes da operação, a área próxima deve ser limpa para garantir que não há impurezas como óleo, água, folhas caídas, ervas daninhas, etc., de modo a não afetar o efeito de adesão,plano e efeito de reflexão da linha.

2Coloque o ponto e marque a linha.

No processo de amostragem, o cálculo e a medição devem ser efectuados em estrita conformidade com os desenhos de construção.Coloque o pontoUse dióxido de titânio em pó para colar a corda para a linha elástica.será corrigido e melhorado para garantir que a forma da linha seja clara e precisa.

3Aplique o Primer.

O revestimento inferior é um aglutinante comum na construção de marcação a quente.

4Espalhe a tinta.

Antes da construção, verifique primeiro o equipamento de revestimento relevante.

Quando o carrinho avança, a tinta formará uma película de revestimento na estrada e uma camada de contas de vidro deve ser pulverizada sobre a película de revestimento durante o processo de revestimento.

Quando o carrinho avançar, tomar a linha de referência como regra, controlar a espessura e largura da linha e garantir a coordenação,clareza e suavidade da ligação da linha entre a reta e a curva.

Nota: Durante o processo de revestimento, para evitar a sedimentação e a separação da tinta, é necessário agitar frequentemente a tinta.

5. Verificar e corrigir

Após a conclusão do revestimento, verificar e corrigir a forma da linha, verificar a propagação das esferas de vidro, etc.

Após confirmar que está correto, o local de construção será limpo.

Após a linha ter secado e endurecido, o equipamento de construção relevante pode ser transferido, as instalações de segurança podem ser desmontadas e o tráfego pode ser aberto.

                              Especificação técnica