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Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso

Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso

MOQ: 1 tonelada
preço: Pending
Embalagem padrão: 25 kg por saco, 40 sacos por tonelada, 25-28 toneladas por contêiner de 1x20 pés
Período de entrega: 3-7 dias úteis
método de pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacidade de abastecimento: 100 toneladas pelo dia
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
porcelana
Marca
HUA QUN
Certificação
ISO9001
Número do modelo
HQ-150
Aplicação:
Espetar, pulverizar
Materiais:
termoplástico
Características:
Impermeável, antiderrapante
Taxa de cobertura:
4 a 5 kg/m2
Aparência:
Líquido
Acaba.:
Gloss
Velocidade seca:
3 minutos
Outras denominações:
Tinta térmica de circulação
Destacar:

Tinta termoplástica durável

,

Tinta termoplástica refletora

,

Tinta termoplástica de alto tráfego

Descrição do produto

Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso

Descrição do produto

 

Tintas termoplásticasé um tipo de revestimento feito de materiais termoplásticos, que são polímeros que se tornam macios e moldáveis quando aquecidos e se endurecem novamente após o arrefecimento.Esta tinta é projetada para ser aplicada em várias superfícies, nomeadamente para marcas de estradas, equipamentos industriais e acabamentos decorativos.

 

Principais componentes e características

 

1Dióxido de titânio: boa brancura, alta pureza, pequeno tamanho de partícula, baixa absorção de óleo

2Resina C5: excelente afinidade com pigmentos, boa compatibilidade com EVA, boa estabilidade térmica

3. cera PE: resistência ao calor, resistência à abrasão, como lubrificante, aumentar o desempenho de processamento de tinta.

4Carbonato de cálcio: classificação de elevada precisão, alta brancura

5. Bolas de vidro: Deixe cair bolas de vidro, misture bolas de vidro, usamos a marca de bolas de alta marca, alta refletividade.

 

Quais são as vantagens e desvantagens das marcas de estradas de pintura termoplástica em comparação com as marcas de pintura a frio?

A pintura termoplástica é mais durável, proporciona melhor refletividade e é mais adequada para ambientes de alto tráfego e alta temperatura.requer equipamento especializado, e é mais sensível às condições climáticas frias.
A pintura a frio é mais barata, mais fácil de aplicar e pode ser usada em climas mais frios, mas tende a desgastar mais rapidamente e oferece menor visibilidade e durabilidade.
Para estradas com alto volume de tráfego ou que exijam marcas duradouras (por exemplo, rodovias, estradas principais), a tinta termoplástica é frequentemente a melhor escolha, apesar do seu custo mais elevado.Para zonas com menos tráfego ou restrições orçamentaisA pintura a frio pode ser uma solução mais prática, embora possa exigir uma manutenção mais frequente.

Processo detalhado de construção de tintas termoplásticas

 

1. Limpeza de estradas

 

Antes da operação, a área próxima deve ser limpa para garantir que não há impurezas como óleo, água, folhas caídas, ervas daninhas, etc., de modo a não afetar o efeito de adesão,plano e efeito de reflexão da linha.

 

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2Coloque o ponto e marque a linha.

 

No processo de amostragem, o cálculo e a medição devem ser efectuados em estrita conformidade com os desenhos de construção.Coloque o pontoUse dióxido de titânio em pó para colar a corda para a linha elástica.será corrigido e melhorado para garantir que a forma da linha seja clara e precisa.

 

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3Aplique o Primer.

 

O revestimento inferior é um aglutinante comum na construção de marcação a quente.

 

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4Espalhe a tinta.

 

Antes da construção, verifique primeiro o equipamento de revestimento relevante.

 

Quando o carrinho avança, a tinta formará uma película de revestimento na estrada, e uma camada de contas de vidro deve ser pulverizada sobre a película de revestimento durante o processo de revestimento.

Quando o carrinho avançar, tomar a linha de referência como regra, controlar a espessura e largura da linha e garantir a coordenação,clareza e suavidade da ligação da linha entre a reta e a curva.

 

Nota: Durante o processo de revestimento, para evitar a sedimentação e separação da tinta, é necessário agitar frequentemente a tinta.

 

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5. Verificar e corrigir

Após a conclusão do revestimento, verificar e corrigir a forma da linha, verificar a disseminação de grânulos de vidro, etc.

Após confirmar que está correto, o local de construção será limpo.

 

Após a linha ter secado e endurecido, o equipamento de construção relevante pode ser transferido, as instalações de segurança podem ser desmontadas e o tráfego pode ser aberto.

 

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Fórmula personalizada
Fórmula personalizada Conteúdo ((Classe personalizada) Características
Resina C5 10% a 22% Fluidez Dureza Dureza Adesão
Dióxido de titânio 00,5% a 10% 00,5% a 30%
Fibras de vidro pré-misturadas 0% a 30% Reflector após desgaste da superfície
Areia de carbonato de cálcio 30% a 80% Branqueza Dureza resistente ao desgaste
Cera de PE 1% a 1,5% Resistentes ao frio e ao calor
EVA 00,5% a 1% Resistência a rachaduras
Plastificantes 1% a 1,5% Resistência

 

                  Vantagens do revestimento em pó de fusão a quente           

 

1. Bom efeito de utilização e secagem rápida

 

O filme de revestimento de tinta de fusão a quente tem linhas claras, bordas e cantos nítidos, alta vivacidade e efeito tridimensional.

 

Pode estar seco e aberto ao tráfego 1-3 minutos após a pintura, e a construção pode até ser realizada sem bloquear o tráfego.

 

2. Excelente resistência ao desgaste& Refletor à noite

 

O filme de revestimento desta tinta é durável e a vida útil da marcação pode chegar a 2 anos.

Uma vez que a tinta é misturada com contas de vidro, o revestimento de marcação é forte reflexo à noite, acidentes de trânsito podem ser reduzidos.

 

                              Especificação técnica                                        

Densidade ((g/cm3) 1.8-2.3
Ponto de amolecimento (°C) 90 a 125
Resistência à compressão ((MPa) ≥ 12
Teor de contas de vidro (%) 0-30%
Liquidez 35±10
Embalagem 25 kg/saco
Cores Branco/Amarela/Azul/Vermelho/Verde/Personalizado
Padrão executivo JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Pessoalizado
Aparência Em pó
Temperatura de construção 180°C a 220°C
Branqueira 70-85 ((Customizado)
Coeficiente inverso 50 a 550
Garantia 12 meses
Método de armazenamento Evite a luz e a umidade
Tamanho da embalagem 45 × 70 × 5 cm

 

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Perfil da empresa
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Detalhes dos produtos
Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso
MOQ: 1 tonelada
preço: Pending
Embalagem padrão: 25 kg por saco, 40 sacos por tonelada, 25-28 toneladas por contêiner de 1x20 pés
Período de entrega: 3-7 dias úteis
método de pagamento: L/C, T/T, Western Union
Capacidade de abastecimento: 100 toneladas pelo dia
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
porcelana
Marca
HUA QUN
Certificação
ISO9001
Número do modelo
HQ-150
Aplicação:
Espetar, pulverizar
Materiais:
termoplástico
Características:
Impermeável, antiderrapante
Taxa de cobertura:
4 a 5 kg/m2
Aparência:
Líquido
Acaba.:
Gloss
Velocidade seca:
3 minutos
Outras denominações:
Tinta térmica de circulação
Quantidade de ordem mínima:
1 tonelada
Preço:
Pending
Detalhes da embalagem:
25 kg por saco, 40 sacos por tonelada, 25-28 toneladas por contêiner de 1x20 pés
Tempo de entrega:
3-7 dias úteis
Termos de pagamento:
L/C, T/T, Western Union
Habilidade da fonte:
100 toneladas pelo dia
Destacar

Tinta termoplástica durável

,

Tinta termoplástica refletora

,

Tinta termoplástica de alto tráfego

Descrição do produto

Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso

Descrição do produto

 

Tintas termoplásticasé um tipo de revestimento feito de materiais termoplásticos, que são polímeros que se tornam macios e moldáveis quando aquecidos e se endurecem novamente após o arrefecimento.Esta tinta é projetada para ser aplicada em várias superfícies, nomeadamente para marcas de estradas, equipamentos industriais e acabamentos decorativos.

 

Principais componentes e características

 

1Dióxido de titânio: boa brancura, alta pureza, pequeno tamanho de partícula, baixa absorção de óleo

2Resina C5: excelente afinidade com pigmentos, boa compatibilidade com EVA, boa estabilidade térmica

3. cera PE: resistência ao calor, resistência à abrasão, como lubrificante, aumentar o desempenho de processamento de tinta.

4Carbonato de cálcio: classificação de elevada precisão, alta brancura

5. Bolas de vidro: Deixe cair bolas de vidro, misture bolas de vidro, usamos a marca de bolas de alta marca, alta refletividade.

 

Quais são as vantagens e desvantagens das marcas de estradas de pintura termoplástica em comparação com as marcas de pintura a frio?

A pintura termoplástica é mais durável, proporciona melhor refletividade e é mais adequada para ambientes de alto tráfego e alta temperatura.requer equipamento especializado, e é mais sensível às condições climáticas frias.
A pintura a frio é mais barata, mais fácil de aplicar e pode ser usada em climas mais frios, mas tende a desgastar mais rapidamente e oferece menor visibilidade e durabilidade.
Para estradas com alto volume de tráfego ou que exijam marcas duradouras (por exemplo, rodovias, estradas principais), a tinta termoplástica é frequentemente a melhor escolha, apesar do seu custo mais elevado.Para zonas com menos tráfego ou restrições orçamentaisA pintura a frio pode ser uma solução mais prática, embora possa exigir uma manutenção mais frequente.

Processo detalhado de construção de tintas termoplásticas

 

1. Limpeza de estradas

 

Antes da operação, a área próxima deve ser limpa para garantir que não há impurezas como óleo, água, folhas caídas, ervas daninhas, etc., de modo a não afetar o efeito de adesão,plano e efeito de reflexão da linha.

 

Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 0

 

2Coloque o ponto e marque a linha.

 

No processo de amostragem, o cálculo e a medição devem ser efectuados em estrita conformidade com os desenhos de construção.Coloque o pontoUse dióxido de titânio em pó para colar a corda para a linha elástica.será corrigido e melhorado para garantir que a forma da linha seja clara e precisa.

 

Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 1

3Aplique o Primer.

 

O revestimento inferior é um aglutinante comum na construção de marcação a quente.

 

Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 2

4Espalhe a tinta.

 

Antes da construção, verifique primeiro o equipamento de revestimento relevante.

 

Quando o carrinho avança, a tinta formará uma película de revestimento na estrada, e uma camada de contas de vidro deve ser pulverizada sobre a película de revestimento durante o processo de revestimento.

Quando o carrinho avançar, tomar a linha de referência como regra, controlar a espessura e largura da linha e garantir a coordenação,clareza e suavidade da ligação da linha entre a reta e a curva.

 

Nota: Durante o processo de revestimento, para evitar a sedimentação e separação da tinta, é necessário agitar frequentemente a tinta.

 

Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 3

5. Verificar e corrigir

Após a conclusão do revestimento, verificar e corrigir a forma da linha, verificar a disseminação de grânulos de vidro, etc.

Após confirmar que está correto, o local de construção será limpo.

 

Após a linha ter secado e endurecido, o equipamento de construção relevante pode ser transferido, as instalações de segurança podem ser desmontadas e o tráfego pode ser aberto.

 

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Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 5

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Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 7

 

Fórmula personalizada
Fórmula personalizada Conteúdo ((Classe personalizada) Características
Resina C5 10% a 22% Fluidez Dureza Dureza Adesão
Dióxido de titânio 00,5% a 10% 00,5% a 30%
Fibras de vidro pré-misturadas 0% a 30% Reflector após desgaste da superfície
Areia de carbonato de cálcio 30% a 80% Branqueza Dureza resistente ao desgaste
Cera de PE 1% a 1,5% Resistentes ao frio e ao calor
EVA 00,5% a 1% Resistência a rachaduras
Plastificantes 1% a 1,5% Resistência

 

                  Vantagens do revestimento em pó de fusão a quente           

 

1. Bom efeito de utilização e secagem rápida

 

O filme de revestimento de tinta de fusão a quente tem linhas claras, bordas e cantos nítidos, alta vivacidade e efeito tridimensional.

 

Pode estar seco e aberto ao tráfego 1-3 minutos após a pintura, e a construção pode até ser realizada sem bloquear o tráfego.

 

2. Excelente resistência ao desgaste& Refletor à noite

 

O filme de revestimento desta tinta é durável e a vida útil da marcação pode chegar a 2 anos.

Uma vez que a tinta é misturada com contas de vidro, o revestimento de marcação é forte reflexo à noite, acidentes de trânsito podem ser reduzidos.

 

                              Especificação técnica                                        

Densidade ((g/cm3) 1.8-2.3
Ponto de amolecimento (°C) 90 a 125
Resistência à compressão ((MPa) ≥ 12
Teor de contas de vidro (%) 0-30%
Liquidez 35±10
Embalagem 25 kg/saco
Cores Branco/Amarela/Azul/Vermelho/Verde/Personalizado
Padrão executivo JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Pessoalizado
Aparência Em pó
Temperatura de construção 180°C a 220°C
Branqueira 70-85 ((Customizado)
Coeficiente inverso 50 a 550
Garantia 12 meses
Método de armazenamento Evite a luz e a umidade
Tamanho da embalagem 45 × 70 × 5 cm

 

Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 8 

 

Perfil da empresa
Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 9
Tinta termoplástica para sinalizações rodoviárias Refletiva durável e adequada para ambientes de tráfego intenso 10
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