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MOQ: | 1 tonelada |
preço: | Pending |
Embalagem padrão: | 25 kg por saco, 40 sacos por tonelada, 25-28 toneladas por contêiner de 1x20 pés |
Período de entrega: | 3-7 dias úteis |
método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 100 toneladas pelo dia |
Descrição do produto
Pintura de fusão a quenteé um tipo de material de marcação rodoviária que se torna macio e moldável quando aquecido e solidifica ao arrefecer.e sinais nas rodovias e nas ruas.
Composição:
Aplicação:
Vantagens:
Utilizações comuns:
A tinta termoplástica é valorizada pelo seu desempenho a longo prazo e visibilidade, tornando-se uma escolha preferida para áreas de alto tráfego.
Processo detalhado de construção de tinta de fusão a quente
1. Limpeza de estradas
Antes da operação, a área próxima deve ser limpa para garantir que não há impurezas como óleo, água, folhas caídas, ervas daninhas, etc., de modo a não afetar o efeito de adesão,plano e efeito de reflexão da linha.
2Coloque o ponto e marque a linha.
No processo de amostragem, o cálculo e a medição devem ser efectuados em estrita conformidade com os desenhos de construção.Coloque o pontoUse dióxido de titânio em pó para colar a corda para a linha elástica.será corrigido e melhorado para garantir que a forma da linha seja clara e precisa.
3Aplique o Primer.
O revestimento inferior é um aglutinante comum na construção de marcação a quente.
4Espalhe a tinta.
Antes da construção, verifique primeiro o equipamento de revestimento relevante.
Quando o carrinho avança, a tinta formará uma película de revestimento na estrada, e uma camada de contas de vidro deve ser pulverizada sobre a película de revestimento durante o processo de revestimento.
Quando o carrinho avançar, tomar a linha de referência como regra, controlar a espessura e largura da linha e garantir a coordenação,clareza e suavidade da ligação da linha entre a reta e a curva.
Nota: Durante o processo de revestimento, para evitar a sedimentação e separação da tinta, é necessário agitar frequentemente a tinta.
5. Verificar e corrigir
Após a conclusão do revestimento, verificar e corrigir a forma da linha, verificar a disseminação de grânulos de vidro, etc.
Após confirmar que está correto, o local de construção será limpo.
Após a linha ter secado e endurecido, o equipamento de construção relevante pode ser transferido, as instalações de segurança podem ser desmontadas e o tráfego pode ser aberto.
Fórmula personalizada | ||
Fórmula personalizada | Conteúdo ((Classe personalizada) | Características |
Resina C5 | 10% a 22% | Fluidez Dureza Dureza Adesão |
Dióxido de titânio | 00,5% a 10% | 00,5% a 30% |
Fibras de vidro pré-misturadas | 0% a 30% | Reflector após desgaste da superfície |
Areia de carbonato de cálcio | 30% a 80% | Branqueza Dureza resistente ao desgaste |
Cera de PE | 1% a 1,5% | Resistentes ao frio e ao calor |
EVA | 00,5% a 1% | Resistência a rachaduras |
Plastificantes | 1% a 1,5% | Resistência |
Aplicação de termoplásticosPintura
1.Marcas de estradas e rodovias:
Marcas de faixa: linhas sólidas, linhas pontilhadas e divisores de faixa para direcionar o fluxo de tráfego e indicar faixas.
Linhas de borda: Para definir os limites da estrada.
Linhas centrais: Para separar faixas de tráfego que se movem em direções opostas.
Marcas Chevron e Diagonal: Para guiar os motoristas através de curvas, interseções e áreas perigosas.
Passagens pedonais: Marcas de alta visibilidade para zonas pedonais nas estradas, garantindo a segurança dos pedestres.
Linhas de ônibus e linhas especiais de tráfego: Linhas dedicadas para transporte público ou veículos especiais, claramente marcadas para fácil identificação.
2.Estradas e ruas urbanas:
Linhas de parada e linhas de desvio: Marcas para definir posições de parada em interseções.
Marcas de estacionamento: Usadas em áreas comerciais, residenciais e de estacionamento público para delinear espaços de estacionamento.
Caminhos para bicicletas: Caminhos claramente definidos para os ciclistas para garantir a sua segurança nas estradas.
Cruzamento de pedestres: linhas altamente reflexivas para garantir a segurança e visibilidade dos pedestres.
Sinais de trânsito: Marcas com setas, sinais de trânsito e símbolos especiais para orientação.
3.Pistas de aterragem e de taxi dos aeroportos:
Marcas de pista: para visibilidade diurna e noturna, para orientar a aeronave com segurança durante a aterragem e a decolagem.
Marcações das vias de circulação: indicam as vias seguras para o movimento das aeronaves no solo.
Marcas de limiar e linha central: fornecem orientação aos pilotos durante a aproximação e a decolagem.
4.Marcações de segurança e de perigo:
Marcas de aviso: São usadas para destacar áreas de potencial perigo, como curvas agudas, áreas de construção ou cruzamentos de pedestres.
Marcas de perigo: Para locais como estradas estreitas, curvas agudas ou zonas de construção perigosas.
Refletores de estrada: Frequentemente aplicados com tinta de fusão quente para melhorar a visibilidade e a refletividade durante a noite.
5.Sinalização e símbolos:
Setas direcionais: Para direcionar o tráfego numa direção específica.
Símbolos: Usados para instruções específicas de trânsito, como "sem estacionamento", símbolos para pedestres ou restrições de veículos.
Sinais rodoviários: Marcas temporárias ou permanentes que indicam regulamentos como limites de velocidade, fechamentos de faixa, etc.
6.Áreas desportivas e recreativas:
Marcas de pista e campo: A tinta de fusão quente pode ser usada para marcar pistas em pistas ou campos usados para esportes como futebol, futebol ou basquete.
Marcas de playground: Para designar áreas de jogo, limites ou linhas específicas do jogo.
7.Aplicações especiais:
Marcas Industriais: Usadas em ambientes de fábrica para marcas de piso, marcas de corredor e demarcação de segurança.
Estradas e estações ferroviárias: Aplicadas para demarcar zonas seguras, vias e indicadores de direção para comboios e pedestres.
Métodos de aplicação:
Aplicação a quente (extrusão ou esterilização):
A tinta é derretida e aplicada diretamente na superfície com uma máquina de filtragem.
A tinta líquida é aplicada numa camada controlada, criando uma espessura uniforme.
Este método é comumente utilizado para estradas e projetos de grande escala, pois oferece aplicação rápida e excelente ligação.
Aplicação do spray:
A tinta é derretida e pulverizada usando equipamentos especializados, proporcionando um acabamento suave e uniforme.
Ideal para aplicações mais detalhadas, como símbolos, logotipos ou marcas complexas.
Folhas de termoplástico pré-formadas:
As folhas de termoplástico pré-cortadas podem ser aplicadas às superfícies das estradas, especialmente para zonas de alto tráfego ou para fazer marcas altamente visíveis (como passagens pedonais).
Essas folhas são aquecidas e coladas à superfície, proporcionando marcas duráveis.
Extrusão por máquina:
Implica o uso de uma máquina de extrusão para depositar uma camada de termoplástico derretido diretamente sobre a superfície da estrada, criando uma marca espessa e durável.
Este método garante a uniformidade da espessura e a adequação adequada à superfície.
Especificação técnica
Densidade ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Ponto de amolecimento (°C) | 90 a 125 |
Resistência à compressão ((MPa) | ≥ 12 |
Teor de contas de vidro (%) | 0-30% |
Liquidez | 35±10 |
Embalagem | 25 kg/saco |
Cores | Branco/Amarela/Azul/Vermelho/Verde/Personalizado |
Padrão executivo | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Pessoalizado |
Aparência | Em pó |
Temperatura de construção | 180°C a 220°C |
Branqueira | 70-85 ((Customizado) |
Coeficiente inverso | 50 a 550 |
Garantia | 12 meses |
Método de armazenamento | Evite a luz e a umidade |
Tamanho da embalagem | 45 × 70 × 5 cm |
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MOQ: | 1 tonelada |
preço: | Pending |
Embalagem padrão: | 25 kg por saco, 40 sacos por tonelada, 25-28 toneladas por contêiner de 1x20 pés |
Período de entrega: | 3-7 dias úteis |
método de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade de abastecimento: | 100 toneladas pelo dia |
Descrição do produto
Pintura de fusão a quenteé um tipo de material de marcação rodoviária que se torna macio e moldável quando aquecido e solidifica ao arrefecer.e sinais nas rodovias e nas ruas.
Composição:
Aplicação:
Vantagens:
Utilizações comuns:
A tinta termoplástica é valorizada pelo seu desempenho a longo prazo e visibilidade, tornando-se uma escolha preferida para áreas de alto tráfego.
Processo detalhado de construção de tinta de fusão a quente
1. Limpeza de estradas
Antes da operação, a área próxima deve ser limpa para garantir que não há impurezas como óleo, água, folhas caídas, ervas daninhas, etc., de modo a não afetar o efeito de adesão,plano e efeito de reflexão da linha.
2Coloque o ponto e marque a linha.
No processo de amostragem, o cálculo e a medição devem ser efectuados em estrita conformidade com os desenhos de construção.Coloque o pontoUse dióxido de titânio em pó para colar a corda para a linha elástica.será corrigido e melhorado para garantir que a forma da linha seja clara e precisa.
3Aplique o Primer.
O revestimento inferior é um aglutinante comum na construção de marcação a quente.
4Espalhe a tinta.
Antes da construção, verifique primeiro o equipamento de revestimento relevante.
Quando o carrinho avança, a tinta formará uma película de revestimento na estrada, e uma camada de contas de vidro deve ser pulverizada sobre a película de revestimento durante o processo de revestimento.
Quando o carrinho avançar, tomar a linha de referência como regra, controlar a espessura e largura da linha e garantir a coordenação,clareza e suavidade da ligação da linha entre a reta e a curva.
Nota: Durante o processo de revestimento, para evitar a sedimentação e separação da tinta, é necessário agitar frequentemente a tinta.
5. Verificar e corrigir
Após a conclusão do revestimento, verificar e corrigir a forma da linha, verificar a disseminação de grânulos de vidro, etc.
Após confirmar que está correto, o local de construção será limpo.
Após a linha ter secado e endurecido, o equipamento de construção relevante pode ser transferido, as instalações de segurança podem ser desmontadas e o tráfego pode ser aberto.
Fórmula personalizada | ||
Fórmula personalizada | Conteúdo ((Classe personalizada) | Características |
Resina C5 | 10% a 22% | Fluidez Dureza Dureza Adesão |
Dióxido de titânio | 00,5% a 10% | 00,5% a 30% |
Fibras de vidro pré-misturadas | 0% a 30% | Reflector após desgaste da superfície |
Areia de carbonato de cálcio | 30% a 80% | Branqueza Dureza resistente ao desgaste |
Cera de PE | 1% a 1,5% | Resistentes ao frio e ao calor |
EVA | 00,5% a 1% | Resistência a rachaduras |
Plastificantes | 1% a 1,5% | Resistência |
Aplicação de termoplásticosPintura
1.Marcas de estradas e rodovias:
Marcas de faixa: linhas sólidas, linhas pontilhadas e divisores de faixa para direcionar o fluxo de tráfego e indicar faixas.
Linhas de borda: Para definir os limites da estrada.
Linhas centrais: Para separar faixas de tráfego que se movem em direções opostas.
Marcas Chevron e Diagonal: Para guiar os motoristas através de curvas, interseções e áreas perigosas.
Passagens pedonais: Marcas de alta visibilidade para zonas pedonais nas estradas, garantindo a segurança dos pedestres.
Linhas de ônibus e linhas especiais de tráfego: Linhas dedicadas para transporte público ou veículos especiais, claramente marcadas para fácil identificação.
2.Estradas e ruas urbanas:
Linhas de parada e linhas de desvio: Marcas para definir posições de parada em interseções.
Marcas de estacionamento: Usadas em áreas comerciais, residenciais e de estacionamento público para delinear espaços de estacionamento.
Caminhos para bicicletas: Caminhos claramente definidos para os ciclistas para garantir a sua segurança nas estradas.
Cruzamento de pedestres: linhas altamente reflexivas para garantir a segurança e visibilidade dos pedestres.
Sinais de trânsito: Marcas com setas, sinais de trânsito e símbolos especiais para orientação.
3.Pistas de aterragem e de taxi dos aeroportos:
Marcas de pista: para visibilidade diurna e noturna, para orientar a aeronave com segurança durante a aterragem e a decolagem.
Marcações das vias de circulação: indicam as vias seguras para o movimento das aeronaves no solo.
Marcas de limiar e linha central: fornecem orientação aos pilotos durante a aproximação e a decolagem.
4.Marcações de segurança e de perigo:
Marcas de aviso: São usadas para destacar áreas de potencial perigo, como curvas agudas, áreas de construção ou cruzamentos de pedestres.
Marcas de perigo: Para locais como estradas estreitas, curvas agudas ou zonas de construção perigosas.
Refletores de estrada: Frequentemente aplicados com tinta de fusão quente para melhorar a visibilidade e a refletividade durante a noite.
5.Sinalização e símbolos:
Setas direcionais: Para direcionar o tráfego numa direção específica.
Símbolos: Usados para instruções específicas de trânsito, como "sem estacionamento", símbolos para pedestres ou restrições de veículos.
Sinais rodoviários: Marcas temporárias ou permanentes que indicam regulamentos como limites de velocidade, fechamentos de faixa, etc.
6.Áreas desportivas e recreativas:
Marcas de pista e campo: A tinta de fusão quente pode ser usada para marcar pistas em pistas ou campos usados para esportes como futebol, futebol ou basquete.
Marcas de playground: Para designar áreas de jogo, limites ou linhas específicas do jogo.
7.Aplicações especiais:
Marcas Industriais: Usadas em ambientes de fábrica para marcas de piso, marcas de corredor e demarcação de segurança.
Estradas e estações ferroviárias: Aplicadas para demarcar zonas seguras, vias e indicadores de direção para comboios e pedestres.
Métodos de aplicação:
Aplicação a quente (extrusão ou esterilização):
A tinta é derretida e aplicada diretamente na superfície com uma máquina de filtragem.
A tinta líquida é aplicada numa camada controlada, criando uma espessura uniforme.
Este método é comumente utilizado para estradas e projetos de grande escala, pois oferece aplicação rápida e excelente ligação.
Aplicação do spray:
A tinta é derretida e pulverizada usando equipamentos especializados, proporcionando um acabamento suave e uniforme.
Ideal para aplicações mais detalhadas, como símbolos, logotipos ou marcas complexas.
Folhas de termoplástico pré-formadas:
As folhas de termoplástico pré-cortadas podem ser aplicadas às superfícies das estradas, especialmente para zonas de alto tráfego ou para fazer marcas altamente visíveis (como passagens pedonais).
Essas folhas são aquecidas e coladas à superfície, proporcionando marcas duráveis.
Extrusão por máquina:
Implica o uso de uma máquina de extrusão para depositar uma camada de termoplástico derretido diretamente sobre a superfície da estrada, criando uma marca espessa e durável.
Este método garante a uniformidade da espessura e a adequação adequada à superfície.
Especificação técnica
Densidade ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Ponto de amolecimento (°C) | 90 a 125 |
Resistência à compressão ((MPa) | ≥ 12 |
Teor de contas de vidro (%) | 0-30% |
Liquidez | 35±10 |
Embalagem | 25 kg/saco |
Cores | Branco/Amarela/Azul/Vermelho/Verde/Personalizado |
Padrão executivo | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Pessoalizado |
Aparência | Em pó |
Temperatura de construção | 180°C a 220°C |
Branqueira | 70-85 ((Customizado) |
Coeficiente inverso | 50 a 550 |
Garantia | 12 meses |
Método de armazenamento | Evite a luz e a umidade |
Tamanho da embalagem | 45 × 70 × 5 cm |