Guia de campo termoplástico
O termoplástico é um material de marcação de pavimentos que é um composto 100% sólido, ambientalmente seguro e seguro para o usuário. Uma mistura de contas de vidro, pigmentos, aglutinantes e materiais de enchimento, termoplástico, como o próprio nome sugere, torna-se líquido quando o calor é aplicado.
Contas de vidro- fornece a retrorrefletividade necessária para sua aparência noturna brilhante
Pigmentos- fornecer a cor e a opacidade
Fichário- uma mistura de plastificante e resinas que proporcionam resistência, flexibilidade e resistência de união, mantendo todos os componentes juntos
Enchimentos- como carbonato de cálcio, areia e/ou outras substâncias inertes que fornecem volume
Tipos termoplásticos:
Dois tipos básicos de termoplástico estão disponíveis. Os dois, hidrocarboneto e alquídico, recebem nomes de seus tipos de ligantes.Termoplástico de hidrocarbonetoé feito de resinas derivadas de petróleo.
• O hidrocarboneto tende a ser mais estável ao calor, com propriedades de aplicação mais previsíveis, do que o alquídico
•Como tende a se decompor sob gotejamentos de óleo e outros contaminantes automotivos, o hidrocarboneto é recomendado para aplicações em linhas longas, linhas de salto e linhas de borda e não para áreas de tráfego intenso onde os carros estão parados. (Como barras de parada, faixas de pedestres, setas de direção)
Termoplástico alquídicoé feito de resinas derivadas de madeira resistentes a derivados de petróleo.
O termoplástico alquídico apresenta algumas vantagens sobre os materiais de hidrocarbonetos, tais como:
• valores retrorrefletivos mais altos
• ser impermeável ao óleo
• sendo mais durável
Alkyd é recomendado para marcações no centro da cidade e outras áreas de tráfego intenso onde gotejamentos de petróleo são comuns.
Tanto o hidrocarboneto quanto o termoplástico alquídico estão disponíveis na forma granular ou em bloco, embalados em sacos ou caixas de 50 libras. As propriedades de aplicação de cada um devem ter um prazo de validade garantido de um ano quando armazenado no interior a uma temperatura inferior a 100° F.
O termoplástico aplicado a quente é preparado para aplicação rodoviária em uma caldeira de fusão onde o material granular ou em bloco é introduzido e aquecido até se liquefazer a temperaturas superiores a 400° F. Um agitador mistura os ingredientes até que o termoplástico seja transferido para uma mesa, fita ou dispositivo de pulverização onde ele é então moldado em sua largura e espessura especificadas como uma linha, legenda ou símbolo.
As esferas de vidro são imediatamente aplicadas para proporcionar retrorrefletividade inicial.
Quando aplicado em superfícies asfálticas, o material termoplástico desenvolve uma ligação térmica por meio de fusão térmica. Quando aplicado sobre cimento de concreto Portland e sobre superfícies asfálticas oxidadas ou envelhecidas, e um selante recomendado é aplicado corretamente, consegue-se uma ligação mecânica tenaz.
Desde que sejam atendidas todas as condições necessárias em relação à temperatura do material e substrato, ausência de umidade, preparação da estrada e espessura mínima, você pode obter um excelente desempenho usando compostos termoplásticos para marcação de pavimentos. A vida útil típica varia de 4 a 8 anos, dependendo das condições da estrada.
Aplicação correta de termoplástico:
A temperatura é o fator mais importante na mistura, fusão e ligação adequadas do termoplástico.
• Aquecido a uma temperatura entre 400 e 440° F e agitado adequadamente, o composto termoplástico torna-se um líquido homogeneizado.
• Aplicado nesta temperatura, o termoplástico funde-se na superfície superior do asfalto, formando uma ligação térmica.
• Quando instalado em superfícies porosas, como asfalto aberto ou concreto estanhado, o termoplástico líquido quente preenche todos os vazios, criando um bom bloqueio mecânico no concreto.
A espessura do termoplástico aplicado deve ser conforme especificado. Uma espessura mínima de 90 mils é importante para a capacidade do material de reter o calor necessário para uma boa ligação. A ligação térmica que ocorre quando a aplicação está na espessura adequada garante a durabilidade do termoplástico e a retrorrefletividade de longo prazo. É necessária uma espessura mínima de 30 mils para reter o calor necessário para uma ligação adequada ao reencapar uma linha devido à baixa refletividade ou espessura inadequada.
Ao ser elevado acima da superfície da estrada, combinado com a retrorrefletividade produzida pelas esferas de vidro, torna o termoplástico mais visível à distância e à noite. A espessura também contribui para melhorar o desempenho retrorrefletivo em condições molhadas e para a durabilidade excepcional do produto.
A quantidade de esferas de vidro, misturadas ao composto e colocadas na linha instalada, deve estar correta.
• Os grânulos drop-on devem ser aplicados uniformemente e aderidos a uma profundidade de 50 a 60%.
• Aplicar em 8 a 10 lbs/100 pés2.
• Espessura, temperatura e formulação adequadas de aplicação, em conjunto com revestimentos de cordão corretos, garantem que a profundidade do cordão seja precisa.
• Os grânulos Intermix devem ser misturados no termoplástico de acordo com as especificações da agência.
Equipamento:
O equipamento de aplicação deve atender aos critérios da especificação. O engenheiro poderá ser responsável pela homologação desses equipamentos, sejam eles móveis ou portáteis, antes do início dos trabalhos.
Chaleira(s) de derretimentodeve ser capaz de:
•Aquecimento do material termoplástico até a temperatura de aplicação de maneira uniforme, sem queimar.
•Manter temperaturas acima de 400' F. O mecanismo de aquecimento da chaleira deve empregar um meio de transferência de calor que consiste em óleo ou ar quente.
•Um medidor de temperatura deve estar visível na parte externa da chaleira para indicar a temperatura do material termoplástico. O medidor de material não deve ser confundido com o medidor do meio de transferência de calor (temperatura do óleo).
•As temperaturas dos materiais devem ser monitoradas frequentemente com um termômetro externo calibradoAs temperaturas adequadas de aplicação devem sempre ser verificadas no ponto de aplicação.
Equipamento de mistura e agitação- Caldeiras de fusão e aplicadores portáteis:
• Devem ser equipados com agitadores de materiais.
• Deve ser capaz de misturar completamente o material a uma taxa que garanta um desembolso uniforme e temperaturas uniformes em toda a massa do material.
Equipamento de preparação
Nas superfícies do pavimento que serão preparadas antes da aplicação do material termoplástico, o material de primer deverá ser pulverizado na superfície nas taxas especificadas recomendadas pelo fabricante do material de primer/selador. Todo o equipamento de primer deve ser inspecionado e verificado para garantir que esteja completamente operacional e capaz de distribuir o primer/selador na taxa prescrita pelo fabricante.
Dispensador de contas de vidro
Os equipamentos de aplicação de termoplásticos móveis e portáteis devem ser equipados com um dispensador de esferas tipo gota ou pressão. As esferas de vidro devem ser colocadas uniformemente na tira termoplástica quente imediatamente após sua aplicação, incorporando e ancorando a uma profundidade de 50 a 60%. O objetivo das esferas de vidro é fornecer retrorrefletividade noturna inicial da marcação do pavimento que, sem elas, seria pouco visível para o motorista. O dispensador de esferas deve ser inspecionado frequentemente para garantir a operação adequada e garantir taxas uniformes de cada aplicação em toda a marcação superfície.
Dispositivos de distribuição
Existem vários dispositivos usados para espalhar/extrudar material termoplástico no pavimento. O dispositivo deve ser posicionado de forma a protegê-lo do vento.
Dispensadores de fitasão aquecidos e suspensos acima da superfície da estrada, aplicando uma linha termoplástica bem definida de extrusão forçada.
Dispositivos de distribuição de spray- O padrão de pulverização termoplástica deve resultar em uma faixa uniformemente espessa, bem definida e firmemente colada, conforme especificado. O ar comprimido deve estar seco ao misturar com o termoplástico fundido.
Dispositivos de extrusão de mesa- A sapata dispensadora desliza diretamente sobre a superfície da estrada e uma linha contínua é formada por uma matriz de três lados com uma porta de controle ajustada para uma espessura pré-determinada.
Desempenho bem sucedido:
Como as falhas de ligação estão relacionadas à aplicação, elas podem ser minimizadas por controles de aplicação adequados. Isto pode ser conseguido através de inspeções corretas e frequentes no local do projeto. As diretrizes a seguir destinam-se a garantir um desempenho de instalação bem-sucedido.
Marcação de localização- Para minimizar os danos causados pelas lâminas do limpa-neves e por falhas no substrato, as marcações termoplásticas devem ser:
•colocado diretamente na pista, de preferência a 5 centímetros do acostamento e das juntas de construção.
•Não aplique marcações de borda diretamente sobre a junta formada entre a estrada e o acostamento adjacente.
•Não aplique marcações de linha de salto sobre a junta longitudinal entre faixas de rodagem.
Equipamento- Uma inspeção diária do equipamento deve ser feita para garantir que esteja operacional e dentro dos requisitos da especificação. Quebras do equipamento durante o dia podem fazer com que materiais termoplásticos ou primers sejam retidos por muito tempo ou aquecidos de forma inadequada. Isto pode fazer com que partes do trabalho não cumpram as especificações gerais e os requisitos de longevidade do material de marcação rodoviária. O mau funcionamento intermitente do equipamento também pode causar um desempenho inconsistente de pequenas secções de faixas dentro de uma área limitada. de extrema importância. Mantenha o equipamento limpo e livre de acúmulo de resíduos de material.
Materiais- As especificações do material devem ser revisadas completamente. É função do laboratório de testes do governo determinar se o material atende ou não aos requisitos das especificações do material. Amostras de campo do material podem ser retidas pelo engenheiro do projeto para verificação de qualidade.
A embalagem do material deve ter designações precisas de número de lote. O tipo de material e a formulação devem ser claramente mostrados no recipiente: 1) Alquídico ou Hidrocarboneto e 2) Extrudado ou Spray.
Embora os materiais alquídicos e de hidrocarbonetos se fundam uns aos outros na estrada, eles são incompatíveis em uma caldeira de fusão. A falha na limpeza completa das caldeiras durante a troca de materiais pode causar problemas graves no equipamento, NÃO MISTURE MATERIAIS ALQUÍDICOS E HIDROCARBONADOS!!!
Superfície do Pavimento- As superfícies do pavimento devem estar limpas, isentas de poeira e secas. Remova marcações e compostos de cura existentes com má aderência. As temperaturas do ar e da superfície devem ser de pelo menos 50'F e aumentar durante as aplicações.
Depósitos pesados de marcações de pavimento pintadas existentes, fitas de trânsito de polímero e acúmulos de sujeira nas estradas, etc., todos exigirão remoção. Em alguns casos, um jacto de ar ou uma vassoura manual ou mecânica serão suficientes para limpar a superfície. Em outros, será necessário mais esforço ou métodos diferentes, como jacto abrasivo, jacto de água ou remoção mecânica.
Novas aplicações termoplásticas devem aderir com sucesso às linhas termoplásticas existentes desgastadas ou às marcações termoplásticas pré-formadas. Não aplique termoplástico sobre marcações de fita existentes.
Todo o pavimento deve estar mais do que visivelmente seco, a umidade é o fator mais prejudicial na colagem. A umidade da superfície pode estar presente em quantidades suficientes para afetar a adesão adequada. As condições de neblina e orvalho matinal geralmente causam umidade. Se existir excesso de umidade no pavimento, isso geralmente resultará em bolhas na marcação aplicada a quente. Bolhas se formarão como bolhas superficiais que podem ou não ter estourado. Eles são facilmente identificados e, se a condição ocorrer, as operações de marcação devem ser interrompidas até que o pavimento seque. A única maneira de ter certeza da presença de umidade é realizar um teste. Existem inúmeras maneiras de testar a umidade.
• Cole uma folha quadrada de plástico fino de 12 polegadas na superfície da estrada, tomando cuidado para vedar todas as bordas. Após 15 minutos, examine a parte inferior da folha e a superfície da estrada. Se houver mais do que uma quantidade escassa de umidade, não aplique termoplástico.
• Coloque um pedaço de papel de alcatrão de 18 polegadas na calçada e aplique termoplástico aquecido a 420'F por cima. Espere dois minutos e levante o papel de alcatrão. Verifique a parte inferior. Se houver umidade, não aplique.
Temperatura do ar- O termoplástico só deve ser aplicado se a temperatura do ar for 50 F e aumentar. Certifique-se de levar em conta os fatores de sensação térmica. Se a temperatura cair abaixo de 50 F, a operação de distribuição deverá ser interrompida.
Aplicação de primer- Utilize o primer recomendado pelo fabricante do termoplástico:
• em todo concreto Portland
• em superfícies de asfalto com mais de dois anos, oxidadas e/ou com agregados expostos
Se especificado antes da aplicação do termoplástico, o primer deve ser aplicado em todas as superfícies do pavimento nas taxas de aplicação recomendadas pelo fabricante. Ele deve ser definido para o tempo de cura ou evaporação especificado antes da aplicação do termoplástico.
As superfícies do pavimento preparadas devem ser pintadas dentro do tempo especificado ou no mesmo dia útil. Se as superfícies preparadas não forem pintadas dentro desses prazos, elas devem ser preparadas novamente antes da aplicação do termoplástico na taxa prescrita indicada pelo fabricante. Se for utilizado um primer epóxi aprovado, a mistura proporcional deverá ser verificada e a aplicação do termoplástico deverá ocorrer antes da cura do epóxi.
A aplicação inadequada do primer/selador causará falha na ligação entre o termoplástico e o substrato. A aplicação inadequada também pode resultar na degradação física do material termoplástico por excesso de furos e bolhas na linha. Esta degradação pode ocorrer pela extração do ligante pelo sistema solvente contido no primer/selante, promovida por tempos de secagem e taxas de aplicação inadequados.
Guia de campo termoplástico
O termoplástico é um material de marcação de pavimentos que é um composto 100% sólido, ambientalmente seguro e seguro para o usuário. Uma mistura de contas de vidro, pigmentos, aglutinantes e materiais de enchimento, termoplástico, como o próprio nome sugere, torna-se líquido quando o calor é aplicado.
Contas de vidro- fornece a retrorrefletividade necessária para sua aparência noturna brilhante
Pigmentos- fornecer a cor e a opacidade
Fichário- uma mistura de plastificante e resinas que proporcionam resistência, flexibilidade e resistência de união, mantendo todos os componentes juntos
Enchimentos- como carbonato de cálcio, areia e/ou outras substâncias inertes que fornecem volume
Tipos termoplásticos:
Dois tipos básicos de termoplástico estão disponíveis. Os dois, hidrocarboneto e alquídico, recebem nomes de seus tipos de ligantes.Termoplástico de hidrocarbonetoé feito de resinas derivadas de petróleo.
• O hidrocarboneto tende a ser mais estável ao calor, com propriedades de aplicação mais previsíveis, do que o alquídico
•Como tende a se decompor sob gotejamentos de óleo e outros contaminantes automotivos, o hidrocarboneto é recomendado para aplicações em linhas longas, linhas de salto e linhas de borda e não para áreas de tráfego intenso onde os carros estão parados. (Como barras de parada, faixas de pedestres, setas de direção)
Termoplástico alquídicoé feito de resinas derivadas de madeira resistentes a derivados de petróleo.
O termoplástico alquídico apresenta algumas vantagens sobre os materiais de hidrocarbonetos, tais como:
• valores retrorrefletivos mais altos
• ser impermeável ao óleo
• sendo mais durável
Alkyd é recomendado para marcações no centro da cidade e outras áreas de tráfego intenso onde gotejamentos de petróleo são comuns.
Tanto o hidrocarboneto quanto o termoplástico alquídico estão disponíveis na forma granular ou em bloco, embalados em sacos ou caixas de 50 libras. As propriedades de aplicação de cada um devem ter um prazo de validade garantido de um ano quando armazenado no interior a uma temperatura inferior a 100° F.
O termoplástico aplicado a quente é preparado para aplicação rodoviária em uma caldeira de fusão onde o material granular ou em bloco é introduzido e aquecido até se liquefazer a temperaturas superiores a 400° F. Um agitador mistura os ingredientes até que o termoplástico seja transferido para uma mesa, fita ou dispositivo de pulverização onde ele é então moldado em sua largura e espessura especificadas como uma linha, legenda ou símbolo.
As esferas de vidro são imediatamente aplicadas para proporcionar retrorrefletividade inicial.
Quando aplicado em superfícies asfálticas, o material termoplástico desenvolve uma ligação térmica por meio de fusão térmica. Quando aplicado sobre cimento de concreto Portland e sobre superfícies asfálticas oxidadas ou envelhecidas, e um selante recomendado é aplicado corretamente, consegue-se uma ligação mecânica tenaz.
Desde que sejam atendidas todas as condições necessárias em relação à temperatura do material e substrato, ausência de umidade, preparação da estrada e espessura mínima, você pode obter um excelente desempenho usando compostos termoplásticos para marcação de pavimentos. A vida útil típica varia de 4 a 8 anos, dependendo das condições da estrada.
Aplicação correta de termoplástico:
A temperatura é o fator mais importante na mistura, fusão e ligação adequadas do termoplástico.
• Aquecido a uma temperatura entre 400 e 440° F e agitado adequadamente, o composto termoplástico torna-se um líquido homogeneizado.
• Aplicado nesta temperatura, o termoplástico funde-se na superfície superior do asfalto, formando uma ligação térmica.
• Quando instalado em superfícies porosas, como asfalto aberto ou concreto estanhado, o termoplástico líquido quente preenche todos os vazios, criando um bom bloqueio mecânico no concreto.
A espessura do termoplástico aplicado deve ser conforme especificado. Uma espessura mínima de 90 mils é importante para a capacidade do material de reter o calor necessário para uma boa ligação. A ligação térmica que ocorre quando a aplicação está na espessura adequada garante a durabilidade do termoplástico e a retrorrefletividade de longo prazo. É necessária uma espessura mínima de 30 mils para reter o calor necessário para uma ligação adequada ao reencapar uma linha devido à baixa refletividade ou espessura inadequada.
Ao ser elevado acima da superfície da estrada, combinado com a retrorrefletividade produzida pelas esferas de vidro, torna o termoplástico mais visível à distância e à noite. A espessura também contribui para melhorar o desempenho retrorrefletivo em condições molhadas e para a durabilidade excepcional do produto.
A quantidade de esferas de vidro, misturadas ao composto e colocadas na linha instalada, deve estar correta.
• Os grânulos drop-on devem ser aplicados uniformemente e aderidos a uma profundidade de 50 a 60%.
• Aplicar em 8 a 10 lbs/100 pés2.
• Espessura, temperatura e formulação adequadas de aplicação, em conjunto com revestimentos de cordão corretos, garantem que a profundidade do cordão seja precisa.
• Os grânulos Intermix devem ser misturados no termoplástico de acordo com as especificações da agência.
Equipamento:
O equipamento de aplicação deve atender aos critérios da especificação. O engenheiro poderá ser responsável pela homologação desses equipamentos, sejam eles móveis ou portáteis, antes do início dos trabalhos.
Chaleira(s) de derretimentodeve ser capaz de:
•Aquecimento do material termoplástico até a temperatura de aplicação de maneira uniforme, sem queimar.
•Manter temperaturas acima de 400' F. O mecanismo de aquecimento da chaleira deve empregar um meio de transferência de calor que consiste em óleo ou ar quente.
•Um medidor de temperatura deve estar visível na parte externa da chaleira para indicar a temperatura do material termoplástico. O medidor de material não deve ser confundido com o medidor do meio de transferência de calor (temperatura do óleo).
•As temperaturas dos materiais devem ser monitoradas frequentemente com um termômetro externo calibradoAs temperaturas adequadas de aplicação devem sempre ser verificadas no ponto de aplicação.
Equipamento de mistura e agitação- Caldeiras de fusão e aplicadores portáteis:
• Devem ser equipados com agitadores de materiais.
• Deve ser capaz de misturar completamente o material a uma taxa que garanta um desembolso uniforme e temperaturas uniformes em toda a massa do material.
Equipamento de preparação
Nas superfícies do pavimento que serão preparadas antes da aplicação do material termoplástico, o material de primer deverá ser pulverizado na superfície nas taxas especificadas recomendadas pelo fabricante do material de primer/selador. Todo o equipamento de primer deve ser inspecionado e verificado para garantir que esteja completamente operacional e capaz de distribuir o primer/selador na taxa prescrita pelo fabricante.
Dispensador de contas de vidro
Os equipamentos de aplicação de termoplásticos móveis e portáteis devem ser equipados com um dispensador de esferas tipo gota ou pressão. As esferas de vidro devem ser colocadas uniformemente na tira termoplástica quente imediatamente após sua aplicação, incorporando e ancorando a uma profundidade de 50 a 60%. O objetivo das esferas de vidro é fornecer retrorrefletividade noturna inicial da marcação do pavimento que, sem elas, seria pouco visível para o motorista. O dispensador de esferas deve ser inspecionado frequentemente para garantir a operação adequada e garantir taxas uniformes de cada aplicação em toda a marcação superfície.
Dispositivos de distribuição
Existem vários dispositivos usados para espalhar/extrudar material termoplástico no pavimento. O dispositivo deve ser posicionado de forma a protegê-lo do vento.
Dispensadores de fitasão aquecidos e suspensos acima da superfície da estrada, aplicando uma linha termoplástica bem definida de extrusão forçada.
Dispositivos de distribuição de spray- O padrão de pulverização termoplástica deve resultar em uma faixa uniformemente espessa, bem definida e firmemente colada, conforme especificado. O ar comprimido deve estar seco ao misturar com o termoplástico fundido.
Dispositivos de extrusão de mesa- A sapata dispensadora desliza diretamente sobre a superfície da estrada e uma linha contínua é formada por uma matriz de três lados com uma porta de controle ajustada para uma espessura pré-determinada.
Desempenho bem sucedido:
Como as falhas de ligação estão relacionadas à aplicação, elas podem ser minimizadas por controles de aplicação adequados. Isto pode ser conseguido através de inspeções corretas e frequentes no local do projeto. As diretrizes a seguir destinam-se a garantir um desempenho de instalação bem-sucedido.
Marcação de localização- Para minimizar os danos causados pelas lâminas do limpa-neves e por falhas no substrato, as marcações termoplásticas devem ser:
•colocado diretamente na pista, de preferência a 5 centímetros do acostamento e das juntas de construção.
•Não aplique marcações de borda diretamente sobre a junta formada entre a estrada e o acostamento adjacente.
•Não aplique marcações de linha de salto sobre a junta longitudinal entre faixas de rodagem.
Equipamento- Uma inspeção diária do equipamento deve ser feita para garantir que esteja operacional e dentro dos requisitos da especificação. Quebras do equipamento durante o dia podem fazer com que materiais termoplásticos ou primers sejam retidos por muito tempo ou aquecidos de forma inadequada. Isto pode fazer com que partes do trabalho não cumpram as especificações gerais e os requisitos de longevidade do material de marcação rodoviária. O mau funcionamento intermitente do equipamento também pode causar um desempenho inconsistente de pequenas secções de faixas dentro de uma área limitada. de extrema importância. Mantenha o equipamento limpo e livre de acúmulo de resíduos de material.
Materiais- As especificações do material devem ser revisadas completamente. É função do laboratório de testes do governo determinar se o material atende ou não aos requisitos das especificações do material. Amostras de campo do material podem ser retidas pelo engenheiro do projeto para verificação de qualidade.
A embalagem do material deve ter designações precisas de número de lote. O tipo de material e a formulação devem ser claramente mostrados no recipiente: 1) Alquídico ou Hidrocarboneto e 2) Extrudado ou Spray.
Embora os materiais alquídicos e de hidrocarbonetos se fundam uns aos outros na estrada, eles são incompatíveis em uma caldeira de fusão. A falha na limpeza completa das caldeiras durante a troca de materiais pode causar problemas graves no equipamento, NÃO MISTURE MATERIAIS ALQUÍDICOS E HIDROCARBONADOS!!!
Superfície do Pavimento- As superfícies do pavimento devem estar limpas, isentas de poeira e secas. Remova marcações e compostos de cura existentes com má aderência. As temperaturas do ar e da superfície devem ser de pelo menos 50'F e aumentar durante as aplicações.
Depósitos pesados de marcações de pavimento pintadas existentes, fitas de trânsito de polímero e acúmulos de sujeira nas estradas, etc., todos exigirão remoção. Em alguns casos, um jacto de ar ou uma vassoura manual ou mecânica serão suficientes para limpar a superfície. Em outros, será necessário mais esforço ou métodos diferentes, como jacto abrasivo, jacto de água ou remoção mecânica.
Novas aplicações termoplásticas devem aderir com sucesso às linhas termoplásticas existentes desgastadas ou às marcações termoplásticas pré-formadas. Não aplique termoplástico sobre marcações de fita existentes.
Todo o pavimento deve estar mais do que visivelmente seco, a umidade é o fator mais prejudicial na colagem. A umidade da superfície pode estar presente em quantidades suficientes para afetar a adesão adequada. As condições de neblina e orvalho matinal geralmente causam umidade. Se existir excesso de umidade no pavimento, isso geralmente resultará em bolhas na marcação aplicada a quente. Bolhas se formarão como bolhas superficiais que podem ou não ter estourado. Eles são facilmente identificados e, se a condição ocorrer, as operações de marcação devem ser interrompidas até que o pavimento seque. A única maneira de ter certeza da presença de umidade é realizar um teste. Existem inúmeras maneiras de testar a umidade.
• Cole uma folha quadrada de plástico fino de 12 polegadas na superfície da estrada, tomando cuidado para vedar todas as bordas. Após 15 minutos, examine a parte inferior da folha e a superfície da estrada. Se houver mais do que uma quantidade escassa de umidade, não aplique termoplástico.
• Coloque um pedaço de papel de alcatrão de 18 polegadas na calçada e aplique termoplástico aquecido a 420'F por cima. Espere dois minutos e levante o papel de alcatrão. Verifique a parte inferior. Se houver umidade, não aplique.
Temperatura do ar- O termoplástico só deve ser aplicado se a temperatura do ar for 50 F e aumentar. Certifique-se de levar em conta os fatores de sensação térmica. Se a temperatura cair abaixo de 50 F, a operação de distribuição deverá ser interrompida.
Aplicação de primer- Utilize o primer recomendado pelo fabricante do termoplástico:
• em todo concreto Portland
• em superfícies de asfalto com mais de dois anos, oxidadas e/ou com agregados expostos
Se especificado antes da aplicação do termoplástico, o primer deve ser aplicado em todas as superfícies do pavimento nas taxas de aplicação recomendadas pelo fabricante. Ele deve ser definido para o tempo de cura ou evaporação especificado antes da aplicação do termoplástico.
As superfícies do pavimento preparadas devem ser pintadas dentro do tempo especificado ou no mesmo dia útil. Se as superfícies preparadas não forem pintadas dentro desses prazos, elas devem ser preparadas novamente antes da aplicação do termoplástico na taxa prescrita indicada pelo fabricante. Se for utilizado um primer epóxi aprovado, a mistura proporcional deverá ser verificada e a aplicação do termoplástico deverá ocorrer antes da cura do epóxi.
A aplicação inadequada do primer/selador causará falha na ligação entre o termoplástico e o substrato. A aplicação inadequada também pode resultar na degradação física do material termoplástico por excesso de furos e bolhas na linha. Esta degradação pode ocorrer pela extração do ligante pelo sistema solvente contido no primer/selante, promovida por tempos de secagem e taxas de aplicação inadequados.
