A preparação correta da superfície é uma das condições mais importantes para marcações rodoviárias termoplásticas duráveis. Mesmo um material bem formulado pode descascar, rachar ou descolar quando aplicado em um pavimento molhado, empoeirado ou contaminado.
O TxDOT afirma que o pavimento deve estar limpo e seco para obter a adesão adequada e que a preparação é especialmente importante para o desempenho do termoplástico. O procedimento correto difere entre asfalto e concreto de cimento Portland, portanto, os empreiteiros devem avaliar a superfície antes de aquecer a tinta.
O termoplástico adere ao asfalto principalmente através do calor e da interação mecânica com a textura do pavimento. No concreto, um primer líquido compatível é normalmente necessário porque o mecanismo de adesão é diferente.
A preparação inadequada pode causar:
· Levantamento e descascamento das bordas
· Perda completa de adesão
· Bolhas causadas por umidade retida
· Contaminação por sujeira na marcação
· Espessura irregular e superfícies ásperas
· Desgaste prematuro sob tráfego
Verifique se o asfalto é novo, envelhecido, polido, selado ou contaminado. Asfalto novo pode conter óleos ou tratamentos de superfície que influenciam a adesão. Pavimento antigo pode conter poeira, ligante oxidado ou remanescentes de marcações anteriores.
Use um caminhão vassoura, ar comprimido ou outro método aprovado para remover poeira, areia, agregados e detritos. A área limpa deve se estender além das bordas da marcação planejada.
Óleo, combustível, graxa, materiais de cura e resíduos químicos podem impedir a adesão. Use um método de limpeza aprovado e permita que o pavimento seque completamente.
Marcações soltas, grossas ou incompatíveis podem precisar de esmerilhamento, jateamento com água ou outro processo de remoção aprovado. Não aplique termoplástico novo sobre uma camada fraca e espere que a nova linha permaneça aderida.
A ausência de água visível nem sempre significa que o pavimento está seco. A umidade dentro dos poros da superfície pode se transformar em vapor quando o termoplástico quente é aplicado, causando bolhas ou má adesão.
O concreto requer atenção especial porque o termoplástico não cria a mesma ligação térmica que desenvolve com o asfalto.
Concreto novo pode reter compostos de cura, nata ou poeira. Esses materiais devem ser removidos do caminho da marcação usando um método mecânico ou de limpeza aprovado.
O concreto pode reter umidade abaixo da superfície visível. A aplicação de material quente sobre concreto úmido pode produzir bolhas e perda de adesão.
A orientação da FHWA observa que o concreto de cimento Portland deve ser tratado com um primer aplicado em líquido onde o termoplástico será instalado. Aplique o primer na cobertura recomendada pelo fabricante e permita que ele atinja a condição especificada antes da marcação.
Aplique uma linha de teste curta e deixe-a esfriar. Inspecione as bordas e tente uma verificação de adesão controlada antes de iniciar a produção completa.
|
Item de Inspeção |
Asfalto |
Concreto |
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Superfície limpa e seca |
Requerido |
Requerido |
|
Poeira e agregados soltos removidos |
Requerido |
Requerido |
|
Óleo e graxa removidos |
Requerido |
Requerido |
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Marcação antiga avaliada |
Requerido |
Requerido |
|
Composto de cura removido |
Geralmente não aplicável |
Requerido onde presente |
|
Primer compatível |
Depende da condição e especificação |
Normalmente requerido |
|
Aplicação de teste |
Recomendado |
Fortemente recomendado |
A umidade e a temperatura da superfície influenciam fortemente a adesão do termoplástico. Evite a aplicação durante chuva, neblina, condensação ou condições que provavelmente introduzirão umidade antes que a marcação esfrie.
O material termoplástico pode ser aquecido corretamente enquanto o pavimento ainda está inadequado. Os empreiteiros devem monitorar separadamente a temperatura do material, a temperatura do ar e a temperatura do pavimento.
Em climas úmidos, o trabalho noturno pode criar orvalho, mesmo quando não há previsão de chuva. Uma superfície seca no início do turno pode ficar úmida mais tarde.
O termoplástico adere à poeira em vez do pavimento. A linha pode parecer normal inicialmente, mas se soltar com a camada contaminada.
A umidade pode criar bolhas, furos, crateras e adesão fraca.
Esta é uma razão comum para grandes pedaços de termoplástico se separarem do concreto.
A nova camada é tão forte quanto a marcação antiga sob ela.
Um breve teste pode identificar problemas de superfície, primer e temperatura antes que uma grande quantidade de material seja instalada.
A preparação correta da superfície é uma das condições mais importantes para marcações rodoviárias termoplásticas duráveis. Mesmo um material bem formulado pode descascar, rachar ou descolar quando aplicado em um pavimento molhado, empoeirado ou contaminado.
O TxDOT afirma que o pavimento deve estar limpo e seco para obter a adesão adequada e que a preparação é especialmente importante para o desempenho do termoplástico. O procedimento correto difere entre asfalto e concreto de cimento Portland, portanto, os empreiteiros devem avaliar a superfície antes de aquecer a tinta.
O termoplástico adere ao asfalto principalmente através do calor e da interação mecânica com a textura do pavimento. No concreto, um primer líquido compatível é normalmente necessário porque o mecanismo de adesão é diferente.
A preparação inadequada pode causar:
· Levantamento e descascamento das bordas
· Perda completa de adesão
· Bolhas causadas por umidade retida
· Contaminação por sujeira na marcação
· Espessura irregular e superfícies ásperas
· Desgaste prematuro sob tráfego
Verifique se o asfalto é novo, envelhecido, polido, selado ou contaminado. Asfalto novo pode conter óleos ou tratamentos de superfície que influenciam a adesão. Pavimento antigo pode conter poeira, ligante oxidado ou remanescentes de marcações anteriores.
Use um caminhão vassoura, ar comprimido ou outro método aprovado para remover poeira, areia, agregados e detritos. A área limpa deve se estender além das bordas da marcação planejada.
Óleo, combustível, graxa, materiais de cura e resíduos químicos podem impedir a adesão. Use um método de limpeza aprovado e permita que o pavimento seque completamente.
Marcações soltas, grossas ou incompatíveis podem precisar de esmerilhamento, jateamento com água ou outro processo de remoção aprovado. Não aplique termoplástico novo sobre uma camada fraca e espere que a nova linha permaneça aderida.
A ausência de água visível nem sempre significa que o pavimento está seco. A umidade dentro dos poros da superfície pode se transformar em vapor quando o termoplástico quente é aplicado, causando bolhas ou má adesão.
O concreto requer atenção especial porque o termoplástico não cria a mesma ligação térmica que desenvolve com o asfalto.
Concreto novo pode reter compostos de cura, nata ou poeira. Esses materiais devem ser removidos do caminho da marcação usando um método mecânico ou de limpeza aprovado.
O concreto pode reter umidade abaixo da superfície visível. A aplicação de material quente sobre concreto úmido pode produzir bolhas e perda de adesão.
A orientação da FHWA observa que o concreto de cimento Portland deve ser tratado com um primer aplicado em líquido onde o termoplástico será instalado. Aplique o primer na cobertura recomendada pelo fabricante e permita que ele atinja a condição especificada antes da marcação.
Aplique uma linha de teste curta e deixe-a esfriar. Inspecione as bordas e tente uma verificação de adesão controlada antes de iniciar a produção completa.
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Item de Inspeção |
Asfalto |
Concreto |
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Superfície limpa e seca |
Requerido |
Requerido |
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Poeira e agregados soltos removidos |
Requerido |
Requerido |
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Óleo e graxa removidos |
Requerido |
Requerido |
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Marcação antiga avaliada |
Requerido |
Requerido |
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Composto de cura removido |
Geralmente não aplicável |
Requerido onde presente |
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Primer compatível |
Depende da condição e especificação |
Normalmente requerido |
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Aplicação de teste |
Recomendado |
Fortemente recomendado |
A umidade e a temperatura da superfície influenciam fortemente a adesão do termoplástico. Evite a aplicação durante chuva, neblina, condensação ou condições que provavelmente introduzirão umidade antes que a marcação esfrie.
O material termoplástico pode ser aquecido corretamente enquanto o pavimento ainda está inadequado. Os empreiteiros devem monitorar separadamente a temperatura do material, a temperatura do ar e a temperatura do pavimento.
Em climas úmidos, o trabalho noturno pode criar orvalho, mesmo quando não há previsão de chuva. Uma superfície seca no início do turno pode ficar úmida mais tarde.
O termoplástico adere à poeira em vez do pavimento. A linha pode parecer normal inicialmente, mas se soltar com a camada contaminada.
A umidade pode criar bolhas, furos, crateras e adesão fraca.
Esta é uma razão comum para grandes pedaços de termoplástico se separarem do concreto.
A nova camada é tão forte quanto a marcação antiga sob ela.
Um breve teste pode identificar problemas de superfície, primer e temperatura antes que uma grande quantidade de material seja instalada.